台车加热炉是具有室状炉膛，活动炉底的加热炉叫做台车式加热炉，属于周期性的加热炉，应用于小批量工件的热处理加热。
台车式冶金加热炉的台车耐火材料采用复合结构，上面是工作层，下面是保温层，台车面承受载荷相当大，工作温度高，直接受到火焰的冲刷，所以工作层采用电量质浇注料预制制品，方便维修和更换，工作层下面是保温层，并按不同的工作温度选用不同的材料，做到经济合理。进水宜缓慢，进水期间应检查人孔、手孔及各部位的阀门，法兰是否有漏水现象。 加热炉炉门采用陶瓷纤维为内衬，以陶瓷纤维为内衬的炉门具有重量轻、提升需要的拖动力较小、施工和维修较方便等特点，近年在台式的加热炉上的应用是相当成功。
台车面除了需要承受高温和重载荷之外，还要受到放置钢时的瞬时“撞击”，这种“撞击”往往导致台车面耐火材料碎、裂、损坏，鉴于此，台车面采用高强浇注料预制块，车边砖采用高强浇注料预制块异型块，局部损坏后便用于维修，为了保护车边砖和车边框，车边砖比台车面中部略低。采用上述结构后，本实用新型的锅炉炉门是一块整体，打开炉门就可以看到炉膛内所有结构，清扫方便，无清扫死角。
在烟箱和烟箱门内侧安装保温材料(通常50mm左右受结构限制)，由于前烟箱受高温烟气的高速冲刷，在保温材料表面再加装钢网或不锈钢板进行防护。昨日唐山发布8月份环保限产政策意见稿，由于限产力度不及7月，市场对后市预期趋弱态势明显。同时，烟箱门为保证密封需设置较多的螺栓、螺母进行紧固。对于锅炉炉膛部分前端采用耐火材料加保温材料进行填充，再用钢板固定和密封。燃烧器固定在钢板上。上述两部分结构组成锅炉的燃烧部分的固定结构和二至三回程烟气的转向室及密封保温的结构。
蒸汽锅炉的安全阀的安装可以保证蒸汽锅炉当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。对于锅炉炉膛部分前端采用耐火材料加保温材料进行填充，再用钢板固定和密封。蒸汽锅炉安全阀安装应符合下列要求：额定蒸发量大于0.5t/h的锅炉，至少装设两个安全阀;额定蒸发量小于或等于0.5t/h的锅炉，至少装一个安全阀。可分式省煤器出口处、蒸汽过热器出口处都必须装设安全阀;安全阀应垂直安装在锅商、集箱的位置。在安全阀和锅筒或集箱之间，不得装有取用蒸汽的出口管和阀门;杠杆式安全阀要有防止重锤自行移动的装置和限制杠杆越轨的导架，弹簧式安全阀要有提升手把和防止随便拧动调整螺钉的装置。
一种锅炉炉门装置，包括炉门，其特征在于：所述炉门两侧的上部、下部与炉体之间均安装有一铰链，所述铰链包括转轴、转轴座和活节螺栓，活节螺栓的尾部设有孔且其头部安装有螺母，在转轴的一端焊接有凸柱，活节螺栓尾部的孔的孔径大于转轴的外径，活节螺栓通过转轴安装在转轴座上，其中转轴穿过活节螺栓尾部的孔，所述炉门包括炉门板，在炉门板上设有耐火层且在炉门板与耐火层之间还设有保温层，在炉门板上安装有燃烧机，在炉门板的上部与下部的两侧均焊接有横筋板且在横筋板上设有椭圆孔，在炉门板上且于上部两侧的横筋板的下方分别设有横向孔槽，在下部两侧的横筋板的上方分别设有横向孔槽，所述铰链上的转轴座固定在对应位置处的炉体上，转轴安装在相应横筋板的椭圆孔上，其中炉门一侧的上、下铰链构成炉门的转动轴，且在该侧的上部的铰链的转轴上装有垫圈。到2005年底我国各级锅炉制造许可证的企业有1349家，其中C级以上有639家，年生产量18万蒸吨左右。