澳大利亚新南威尔士州健康机构指数报告显示，悉尼各大***去年停车场收入总额高达2800万澳元，大型停车场管理，较上年增长400万。当地病患正承受高昂的停车费用。
近年来，***停车难问题日益突出。特别是对于北京这样的大城市来说平均每天看***数较多，***停车场管理，大部分***内部停车资源有限，停车位数量匮乏， 给不少前来就医的患者带来不少的困扰。而且停车人群不仅包括前来就医的患者，还包括院内医护人员私人车辆、探病来访车辆和***内部***车辆停车。这也给***内部有限的停车资源带来了很大的挑战。停车矛盾的日益加剧，严重会影响***的日常工作的运行。需要得到重视。
要车位还是要绿地，这是一个严肃的问题。前不久，合肥停车场管理，记者经常能听到反映停车难以及绿地被毁的现象。如今，家庭轿车的拥有量在不断增加，车位愈发紧张，车位与绿地冲突的现象，在一些小区尤其突出。要绿地，就停不了车；要车位，停车场管理哪家好，就得毁绿地。买车还是坐公交，这对准车主来说可是一个大问题。挤公交想买车、买了车怕堵车、回到家难停车……
这一连串的问题不但拷问着购车者的心理承受能力，同样也表达着配套设施以及管理制度不健全所带来的无奈。
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，分为四个等级，虽然并没有规定所谓“标准车位尺寸”，但是规定了相应低满足的尺寸。如车长不大6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
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