港口库存回落
焦炭现货价格止涨回落，高港口库存压制焦价。除焦化厂自身库存较低以外，下游库存压力依然较大。我的钢铁网数据显示，焦企库存降至19年内水平。北方港口库存高位小幅回落，北方四港合计474万吨，较上周减少9万吨，但仍然比去年农历同期高出190.5万吨。受6月上旬钢材价格下跌压力传导影响，上周焦炭港口库存出现降价出货。但从库存下降的幅度来看，贸易商处于观望的状态居多。开工率方面，大型焦企开工率上升。数据显示，***大型焦企开工率上涨0.95%至84.29%。大型焦化厂开工率维持高位运行，但从开工率可以看出，中小型焦化厂开工率明显下降，分级环保治理政策效果明显。
综合来看，港口高库存短期压制了焦炭盘面价格，但焦企库存持续走低，叠加“雨季”之后成材需求有“小爆发”的可能，不宜过分看空焦炭价格。
库存是生产与消费之间的缓冲，钢材短期供需之间的差值会表现为钢材库存的变化。2019年初，由于春节早、短流程钢厂利润差等原因，今年初库存低于2018年同期，因此，春节后的钢材走势也强于2018年同期。但是截止到2019年5月31日，钢材社会库存已经高于2018年同期，而截止到2019年6月14日，根据相关机构发布的数据，主要钢材品种的社会库存达到1122万吨，环比增加了2.83%，同比则增加了12.36%。从钢材的短期供需来看，钢材的短期供需都已经明显走弱。
从长期的需求来看，钢材需求的忧虑也显示在数据上。
首先，在房地产方面。房地产是我国传统经济的代表，是钢材的用钢大户。2018年1月~5月份，房屋新开工面积累计同比增速为10.8%，但2019年1月~5月份累计同比增速则回落至10.5%。从单月数据来看，今年5月份新开工数据从前期的15%以上大幅回落至4%，预计6月份单月数据可能转为负增长。房地产的增速回落，会使得用钢量在长期得不到支撑。
其次，在基建方面。按的数据来看，5月份，基础设施建设累计同比增速为4%，增速下滑0.4%，单月增速下降更快。迫使***不得不出台一些政策去稳基建，包括地方***专项债可以用作重大项目资本金等。但受地方******透明化、项目终身追责制等方面的制约，基建即使有所回暖，增速可能也只能和GDP（国内生产总值）增速持平或略低。
再次，在消费品方面。汽车是钢材消费品中的用钢大户。由于补贴政策的退出，前期透支的汽车消费在今年大幅回落，5月份汽车产量为185.1万辆，同比下降21.5%，销售191.3万辆，同比下滑16.4%。
近一段时间，我国钢材需求旺盛，钢厂高炉开工率保持近年高位，是原料价格坚挺的重要因素。在目前铁矿石价格大涨的背景下，钢厂如何采取应对措施、对后期高炉生产的影响，在很大程度上决定了钢材原料和产品价格走势。
从钢材产量分析，相关数据显示，本周国内163家钢厂的高炉开工率达71.13%，环比降0.28%；产能利用率79.12%，环比降0.35%。对此，南钢股份证券***部主任蔡拥政表示，此前钢厂的钢材库存相对有限，钢厂为达成生产经营指标，已经进行了一轮原料补库。随着钢厂的钢材库存累加，到6月底钢材库存会达到一定规模后，在原料价格高企的情况下或减少对铁矿石、焦炭等原料需求，促使原料价格高位下行。
据他介绍，类似情况发生在2018年春节后，钢材库存出现了快速增加，钢厂开始大幅削减原料库存，造成原料价格下跌。普氏指数从2018年2月下旬的79.95美元/吨跌至3月底的63.05美元/吨，跌幅达21%。
马亮同样认为，在钢材供给端，本周钢材社会库存增加30多万吨，钢厂库存增加13多万吨，合计增加约45万吨，增库时点较去年有所提前，钢材库存拐点隐现。钢材需求端，高产量遭遇需求下滑，螺纹钢、热轧卷板的现货价格持续偏弱，供需矛盾开始逐步显现。