2016年《国际海运***货物规则》（以下简称海运危规）第38-16版正式发布，2017年1月试行，2018年1月强制实施。首先，应明确拟进入日本市场的化学物质是否属列入ISHLlist中，是否符合相关豁免或简易申报的要求。海运危规由国际海事***（IMO）制定，每两年更新一次，其技术内容主要来源于联合国《关于***货物运输建议书 规章范本》（简称TDG***）。作为一项规范***货物国际海洋运输的关键性技术文件，海运危规的变更必将对整个运输行业带来重大影响。
次***是通过氧化反应，***色素的共轭体系，达到漂白的目的，其漂白原理是去除天然色素，提高织物的白度，满足漂白织物和浅色织物加工要求。同时，地方各级安全生产监管门将重要标准的监督实施纳入执fa检查计划，督促企业贯彻落实安全生产标准取得初步成效。次***的漂白随pH值的降低，漂白速率降低，但pH低于4时，会释放大量***的气，污染环境；在中性条件下漂白，纤维强力损失严重；适宜pH为9.5至10.5。次***漂白后要进行酸洗和脱氯，使被漂白物上残留的次***分解，从而起到漂白的作用。
目前污水处理主要措施是次***折点氯化法，主要形式是将气或次***通入废水中将废水中的NH3-N氧化成N2的化学脱氮工艺。15、植物、花卉种植行业用于杀霉菌、除害虫、改善土壤的酸碱成分，有利于植物生长。当气通入废水中达到某一点时水中游离氯含量低，氨的浓度降为零。当气通入量超过该点时，水中的游离氯就会增多。因此该点称为折点，该状态下的氯化称为折点氯化。处理氨氮污水所需的实际气量取决于温度和pH值及氨氮浓度。氧化每克氨氮需要9至10mg气。pH值在6至7时为好的反应区间，接触时间为0.5至2小时。折点加氯法处理后的出水在排放前一般需要用活性碳或进行反氯化，以去除水中残留的氯。1mg残留氯大约需要0.9至1.0mg的。在反氯化时会产生氢离子，但由此引起的pH值下降一般可以忽略，因此去除1mg残留氯只消耗2mg左右。