1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。
这类密封俗称五组件密封。主要特点是易拆装，综合性能较高。主要原理是：液压油挤压支撑件，支撑件挤压弹性体，弹性体和缸筒内壁摩擦形成密封，由此可以看出，主要还是弹性体为主密封及磨损部件。所以，弹性体的材料比较关键。一般来说，弹性体均采用丁晴橡胶或氟橡胶，且硬度越高越好。上海油威液压设备公司指出：动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及压力阀和方向阀等组成。实际应用中，有在弹性体外部包裹一层耐磨材料，使得弹性体既有弹性，又具有高的耐磨性能。
所以，使用此类密封件做重载密封，采用弹性体加包裹耐磨层的产品。否则，油缸的寿命难以保证。
拉杆油缸在我们生活中应用的越来越广泛，慢慢的市场的推广都有它的身影的存在，使得人们对拉杆油缸的认知也越来越高，今天我要来给大家介绍的就是关于拉杆油缸的推力确定方法。
拉杆油缸移动部件启动或制动时的惯性力，他是移动部件总重量G、速度变化量△v 和启动或制动时的时间△t 决定可取△t=0.01~0.5 秒，对一般轻载低速取小值，反之取大值。
