抗磨液压油的应用或使用
随着液压技术迅速发展，液压油的规格将不断进行修订。主要表现在三个方面：
液压系统压力由原来的14.20MPa提高到17.35MPa，系统压力升高，功率增大，油泵的负荷越来越大，导致液压油的极压抗磨性需大幅提高。
随着液压装置的高压、小型化和油液流速变大，使油品在油箱中的停留时间变短，油温；从55℃提高到80℃，促使油品要有更好的热氧化安定性，同时，油温提高使油中溶解的空气增多，因此，对液压油的空气释放性提出更高要求。频繁循环使泡沫消失、水分分离变得困难，因此油品要有良好的抗泡性和水解安定性。
液压系统引入电液伺服阀和比例电磁阀后，这些部件灵敏度高，配合间隙小，结构复杂，精密度高。要求油液清洁度高，过滤性好。
***齿轮油批发质量要求
(l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
(2)良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
(3)优良的安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。
(4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
(5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。***齿轮油批发
(6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。
液压油粘度的选择
选择合适粘度液压油。温度高和压力高的系统要选用粘度较高的液压油，这样可以获得较好的润滑性，相反，温度低和压力低的系统，应选用粘度较低的液压油，这样可降低能耗。具体地说，粘度选用过高，对润滑性有利，但增加系统的阻力和压力损失，造成功率损失增大，油温上升，液压动作不稳，出现噪音等;过高的粘度还会造成泵低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。相反，当液压系统粘度过低时，会增加液压设备的内、外泄漏，液压系统工作压力不稳或压力降低 ，严重时会导致泵异常磨损。***齿轮油批发
清洗清洁
发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件问摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
密封防漏
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证备运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。
润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
防锈防蚀
发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀 。
减震缓冲
在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。***齿轮油批发
