密封要求阀门的密封性能是指阀门各密封部位阻止介质泄漏的能力，它是阀门的技术性能指标。阀门的密封部位有三处：启闭件与阀座两密封面间的接触处；填料与阀杆和填料函的配合处；随着汽车零部件模块化日益引起人们的重视且越来越多地得到应用，长玻纤增强聚无疑将成为一种理想的模块载体材料，为此有人预言，LGFPP材料将成为GMT材料作为汽车模块应用的替代品。阀体与阀盖的连接处。其中前一处的泄漏叫做内漏，也就是通常所说的关不严，它将影响阀门截断介质的能力。对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于、***或有的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有可靠的密封性能。
球阀(ball valve ），启闭件（球体）由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。球阀按照驱动方式分为：气动球阀，电动球阀，手动球阀。PP作为通用塑料材料之一，具有优良的综合性能、良好的化学稳定性、较好的成型加工性能和相对低廉的价格。
产品选用要点1、蝶阀主要控制参数为规格尺寸。2、蝶阀为单板式风阀，其结构简单、加工方便、造价低廉、操作简便，但调节精度差，仅适用于通风与空调系统中作开关或粗调节的场合。3、可手动、电动或拉链式操作，可90°范围任意角度固定。4、由于单轴单阀板，承受力有限，在大压差、大流速条件下时阀门使用寿命短。该阀有密闭式与普通式之分，保温和非保温之分。5、电动式蝶阀仅有双位式控制，电动执行机构与多叶阀相同。而为了提高刚性和强度以及为了得到薄的成型厚度，还需要使用加强筋。
球阀(ball valve ），启闭件（球体）由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。球阀按照驱动方式分为：气动球阀，电动球阀，手动球阀。PP作为通用塑料材料之一，具有优良的综合性能、良好的化学稳定性、较好的成型加工性能和相对低廉的价格。
产品选用要点1、蝶阀主要控制参数为规格尺寸。2、蝶阀为单板式风阀，其结构简单、加工方便、造价低廉、操作简便，但调节精度差，仅适用于通风与空调系统中作开关或粗调节的场合。3、可手动、电动或拉链式操作，可90°范围任意角度固定。4、由于单轴单阀板，承受力有限，在大压差、大流速条件下时阀门使用寿命短。该阀有密闭式与普通式之分，保温和非保温之分。5、电动式蝶阀仅有双位式控制，电动执行机构与多叶阀相同。而为了提高刚性和强度以及为了得到薄的成型厚度，还需要使用加强筋。