彩色聚氨酯陶瓷防滑地面施工工艺
一、产品组成
彩色防滑路面系统由聚氨酯胶黏剂和高温彩色陶瓷骨料组成。
二、铺设条件
彩色防滑路面系统基层要求为：水泥混凝土、沥青、钢板和石材表面。
三、路彩产品特性
1、色彩的多样性
彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统单一色彩路面，赋予城市道路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。
2、稳定的物理性能
a.极高的耐磨性：硬度可达邵氏A85以上。
b.优良的防滑性：可减少35%的刹车距离，显着降低交通事故；经常被使用于快速路减速带和隧道入口防滑路面如下图。
c.附着力强：与基层材料的附着力达到1级，适用于有机和无机材料，耐用不脱落。
d.耐久性好：与环氧树脂彩砂、相比较，聚氨酯彩色防滑路面延展性好，不开裂，不起皮。
e.耐候性好：长期日晒不变形，经久耐用，户外有机路面的选择。
3、环保：不含溶剂，能在各种环境施工，无废物排放，对环境友好，被广泛运用于广场、公园环境中使用。
4、施工工艺的特殊性：本品的施工工艺的特殊性能够满足客户对各种复杂的图案的要求，如下图为图案。
四、应用领域
船用甲板防滑，高速急转弯、上下坡减速警示带，高速匝道，ETC通道，隧道，大桥，城市公交道、公交车港湾，斑马线，的士专用道，各种坡道，立交桥，人行天桥，自行车道，创意景观道，停车位，车库止滑坡道……
彩色防滑路面应用领域
高速公路的弯道、坡道、路口弯道坡段、隧道口、出入口及收费站等；而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。市区范围的公交车专用道、单车径、斜坡道、行人天桥、隧道、人行道、停车场、公路、十字路交汇处、人行横道、环形路、交通灯、***警示路段、交通事故多发段（黑点）和公路窄道。其它应用包括机场、铁路、巴士站、造船厂、船、休闲区和环境美化区域等。
对行人区和交通路段，彩色防滑路面系统可以提供一条环境优美、持久耐用的路面，具有防滑、警示、耐污易冲洗、防护等综合***。特别适合用于一些古老建筑物/商业发展区和保护区内，与周围环境互相协调配合显得十分重要。在庭园、重铺路面工程，根据设计元素，可选择不同颜色、大小和质地的骨料。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象6、小的厚度：设计厚度为2。
彩色防滑路面有哪些功能
安全作用：抗滑值 70 以上，缩短汽车制动距离；有效降低***及涉水路面事故率。
警示作用：红、绿、黄多彩路面，提高司机注意力，有效警示***区域交通事故率。
管理作用：用颜色来区分通行路线及通行方式，更有助于提高交通管理效。
装饰作用：给道路注入多彩元素，增加道路装饰性等功能性和美观度。
市政工程交通系统中，色彩具有标识作用。色彩的差别告诉我们那是什么，状态如何。由于有了色彩我们才有了“一目了然”的、率区分外部环境的能力，使不同功能的区域明确的显示出来，引导不同目的地的人群清晰、有序、快捷地完成各自的行程。例如：美国、德国等西方***的一些国际航空港在候机大厅的地面上，设有许多不同颜色的标线，用于引导目的地不同的乘客到达所要去的地方。无非就是***的水泥混凝土道路或者黑色的沥青道路，单调又毫无活力。