空气制动系统和液压管路系统中软管的*** 除必须遵守行车前检查内容外，还必须进行下述***。
1、制动软管和液压系统中高压缠绕软管在行车过程中特别是货台升降和转弯时，要检查二种软管是否和挂车零部件有磨擦、受压等现象。每次出车后须进行上述检查，经发现必须立即重新布置和固定软管。
2、对于刹车软管和液压软管必须经常进行检查橡胶是否有老化现象，一经发现立即拆换。
首先看车身是否完整无损，还要特别注意是否是改装车，其次是要看半挂车的说明书及各种规格证书，再看半挂车的型号及机器型号，是否为合格的产品。由外向内看，先看其外身，再看其内在。
由于生产挂车的技术门槛比较低，于是挂车生产厂家犹如雨后春笋，其中不乏很多小作坊式生产模式，采买几台简单的设备，雇佣几个工人就开始生产，还聘了不少廉价的学徒，生产和人力成本很低，采用劣质的零部件，成为半挂车价格相差悬殊的主要原因。
其次就是质量问题，很多零部件没有标识，不少改装企业还使用劣质的零部件。
还有***服务根本跟不上，，也没有正常的颐养和服务保障，平安隐患很大。这种无资质的半挂车还可以按照用户的要求随意改变尺寸。
习惯停车后直接拉手刹：卡车应在车辆停稳、空档状态下拉手刹，切勿为了增加驻车效果而长时间挂档，如果气压不够很可能脱不了档。坡道停车手刹加三角木垫轮胎是更有效的办法。
单向行驶时如果有双道，压虚线行驶较安全：压线行驶会让其他车辆造成行车误判，容易发生事故。
高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶较安全：半挂车转弯在档内有利增加方向的稳定性，转弯踩刹车容易产生甩尾现象，所以转变一定要控制车速。