道钉厂家-山西道钉-飞跃铁路道岔

道岔铺设：铺轨。曲线尾剩余的接头相错量，矿用道钉，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，铁路道钉，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的车，道钉厂家，应有制动装置及2个以上的止轮器。

道岔铺设：铺轨。曲线外股用标准长度轨，内股接头位置超限时，用厂制缩短轨调整。在***铁路的正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。在***铁路的其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线上，直线地段应不大于60mm，山西道钉，曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。

道岔铺设：线外焊接。提速道岔直股钢轨应焊连成一体。如有绝缘接头，应采用胶结绝缘接头。侧股钢轨接头视需要焊接。焊接采用铝热焊，焊缝我们规定为28毫米，并按相关焊接要求进行。道岔轨件焊缝部分要保持顺直，不得有凹缝现象，凸缝不得大于0.3mm（用1m直尺测量），如出现凹凸缝情况应焊补打磨。钢轨焊缝部分工作边不直度用1m直尺测量，不得大于0.3mm。