在现在的社会里如果没有稳定土拌和站，我们建造一个房子或者修建一条公路是多么麻烦的事情。所以说稳定土拌和站给我们带来的效益数不胜数。
一、稳定土拌和站搅拌出来的混凝土质量好，稳定土拌和站搅拌的比较均匀，而且不同的稳定土拌和站的时间不一样，稳定土拌和站都能设置时间；
二、能搅拌不同的混凝土，每一种型号的稳定土拌和站的搅拌性能都不太一样，用户可以根据自己的工程需要选择合适的机型；
稳定土拌合站在桥梁建设中具有积极影响作用，稳定土的质量决定了桥梁的坚固程度，在一些稳定土拌合站 机械性能也给稳定土质量以及拌合均匀程度造成一定的影响。很多桥梁因为年代久远失修或者当初建设就存在质 量隐患，需要后期加固，这就需要在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老稳 定土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板 内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时 封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，***后对原稳定土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%.灌注前应 将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。
稳定土拌和站的产物主要有两种，一类灰粉居多的稳定土被称为灰粉稳定土，另1类则是水泥居多的结合料。今天我们主要来讲的是后一种，人们平时走的长长短短的公路大多都是以这种混杂料作为底层的，这类的稳定土在拌和站中经过搅动和掺杂，然后在运到需要铺垫的地方用摊铺车进行均匀的铺摊，再在其上面进行人为的捣实，就构成了我们现在所行走的公路下面的结实基底了。
