怎样使蓄电池放电
对蓄电池进行充、放电循环及试验双登蓄电池的工作能力时 ,需按一定规范进行放电 ,以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75Ｖ ,并在开始放电后每2ｈ测量一次电压 ,电压降到1.8Ｖ后因电压降低较快 ,应15～20ｍiｍ测量一次电压 ,电压降到1.75Ｖ时 ,应立即停止放电 ,否则电压会急剧下降到“0”以致烧坏极板 ,并造成下次充电困难。放电方法很多 (如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的双登蓄电池放电),可根据具体条件选用。为了发挥较好的性能，在再次使用液体电池时应把电池作均衡处理想要了解更多蓄电池的相关信息，欢迎拨打图片上的***电话。在放电的线路中,必须串联接入电流表 ,并联上电压表 ,以便及时观测电压值 ,不失时机地停止放电。
新蓄电池如何使用,汽车新蓄电池的正确充电及使用方法
汽车现在已经十分的普遍了，可以说家家户户都有汽车，随着生活的发展，汽车的品牌、性能、款式也是多种多样的，虽说汽车已经离我们很近了，但是说起对于汽车的了解，大部分人还是只知道一些皮毛，那么今天小编就来为大家介绍一下新蓄电池如何使用吧！
新蓄电池如何使用——简介
将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
蓄电池相信只要稍微有一点汽车知识的人都知道这是汽车电气系统的能量来源。自从汽车***知识越来越普及之后，不少车主看着蓄电池傻眼了——这么四四方方的怎么检查是不是有问题？怎么***啊？针对这个问题，小编在咨询了***人士之后把结果整理出来以便大家参考。
现在有不少蓄电池是免维护的，当然就不需要车主自己检查他的蓄电池液了，其实您也无从检查，它是完全封闭式的，切不可擅自拆开、加蒸馏水。但更多的蓄电池还是需要车主自己维护的，其实主要是检查它的蓄电池液是否够量，否则很影响它的性能，甚至造成蓄电池提前结束寿命，非常可惜。检查蓄电池液时只要检查它是否处在两个横线之间即可，如在此中，那么就是合适的，不需要做其他工作。汽车蓄电池的电力是来自于燃料消耗产生的热量转化为机械能，终转化为电能的，而带动发电机运转的是发动机，在发动机开始运转以后，车载设备的电力来源就从原本的蓄电池，变为了全部由发电机提供，同时发电机还会给车载设备充电。如果液面量低于下面的线，就需要添加蓄电池液，可到修理厂或4S店进行添加，也可以自己到装饰品店或汽配商店购买后自行添加。如果发现蓄电池液快干了，但一时又找不到蒸馏水的蓄电池液，可购买一瓶引用的纯净水充当蓄电池液来救急。
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