轴承游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距离(径向内部游隙)或轴向移动的总距离(轴向内部游隙)。
工作游隙：轴承实际工作运转条件下的游隙，其大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声等有影响。
原始游隙：轴承未安装前的游隙
游隙值分为基本组、小游隙组(C2)、大游隙组(C3、***)。大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大，或者内外圈温差大，深沟球轴承需要承受较大轴向载荷或需要改善调心性能，或需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。小游隙组适用于较高的旋转精度，需要严格控制外壳孔的轴向位移以及需要减小振动和噪音的场合。
选择轴承游隙时，一般游隙组为零或者略为正为宜。
轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声有很大的影响。如向心轴承游隙的选择过小时，会使承受负荷的滚动体个数增加，接触应力降低，运转较平稳，但同时摩擦阻力加大，温升也增加。相反，亦如是。
因此，我们在选择轴承游隙时需要考虑以下几个因素：
1．轴承和轴外壳孔相配合的松紧度会影响游隙值的变化。一般在安装之后会使游隙值降低。
2．轴承运转过程中，由于轴与外壳的散热条件不同，导致温差，游隙值下降
3．由于轴与外壳材料膨胀系数不同，导致游隙值增加或减少。
通常，向心轴承适宜的工作游隙为标准中所规定的基本组的游隙。在特殊的条件下，深沟球轴承供应商，不能采用基本组的游隙值时，可以采用辅助游隙值，如深沟球轴承第3、4、5组适合过盈配合或内外圈温差过大的机械部件中。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
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深沟球轴承装配的关键点有两个
深沟球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组
装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防
止深沟球轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从
深沟球轴承兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜7L中的窜动量。
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深沟球轴承的独特魅力，只有我们知道
近年来，各行各业的发展都受到了或多或少的竞争压力，面对这样的发展情势，各企业都认识到了创新的重要性。深沟球轴承作为轴承行业的“人”，起到了很好的带头作用。
深沟球轴承是行业中独特的轴承产品，也代表了行业开拓创新的举措。虽然深沟球轴承的各项性能与消费者传统的认识存在很大的差异，但是深沟球轴承也能起到巨大的作用，还能满足市场对特殊机械设备性能的需求。
深沟球轴承摩擦系数小，极限转速高，用途广泛适用于高速旋转且要求低噪音，低振动的场合，深沟球轴承是我国产品高，使用为普遍而且价格便宜的一类轴承。
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