浅谈重庆公路桥梁防撞护栏施工技术要点
随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的全位推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，我们总结了以下几方面四川桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。
1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。
2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。
3、护栏钢筋安装***采用模板式***架（本项目微创新），在测量点上放置模板式***架以准确***护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。
4、鼎诚交通公司使用的四川桥梁防撞护栏采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。
5、浇筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。
6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。
7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。
8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水***，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。
通过上述工艺，施工过程中可以有效解决四川桥梁防撞护栏施工***不准，线性不顺等质量通病，有效提升防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。
一、浅析重庆防撞护栏施工控制要点
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用***架法进行安装。
3、角度和尺寸分别制作***架，采用***架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
二、桥梁防撞栏在施工中的应用
***架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
三、桥梁防撞栏3号钢筋***架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
四、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。
五、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。
安装重庆公路防撞护栏标准尺寸介绍：
1、高速公路防撞护栏总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱间距4米。
2、高速防撞护栏的宽度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理论分量：3mm，厚的为49.16kg(4mm厚的为65.44kg);
3、公路防撞护栏每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
路基防护和加固的目地与要求
路基在水、风、气温等天然要素的长时间效果下，将发作变形和损坏，若不及时加以防治，就会引起严峻的病害。为保证路基的安稳性，除了做好路基防排水外，有必要做好路基防护与加固规划。一般，防护与加固的***是路基边坡，特别是不良地质与水文地段及沿河路基的边坡。有时，对邻近可能危害路基的河流和山坡也应该进行必要的防护，以保证加固工程能正常的作业。
防护与加固工程是路基工程的一个组成部分，除专门用来支挡路基的结构物外，交通护栏生产厂家，一般防护工程接受外力的才能很小，有的则彻底不能接受外力的效果。因此，要求路基边坡自身根本安稳，否则不光路基得不到防护，并且连防护工程也会遭到损坏。 重庆公路防撞护栏 重庆公路隔离护栏 公路护栏安装多少钱一米
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