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制冷系统出现回油

1、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

2、当压缩机比蒸发器的位置高时，湖北制冷机组，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

3、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。

通常制冷机组分为***制冷机组和非***制冷机组。

从名字来看，两者的区别就已经体现出来了。***制冷机组有单独的动力输出来源，无论发动机处于什么样的工作状态，它都能在冷藏车中***工作；而非***制冷机组不能***工作，必须依赖发动机提供动力。

此外，货车制冷机组，还有一种比较特殊的冷藏车制冷机组，它只能通电工作，现在不少冷藏车厢也是由这种类型改装而来的，所以车厢里会备有发电机组。

***制冷机组有单独的动力输出来源，即使发动机出现故障，也不会影响制冷工作，确保了车厢中的食物、***等货物不会变质。但它的价格十分昂贵，且因为结构复杂，维修不易，维修造价也高。

非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在像MPV、VAN、轻卡等小型的冷藏车上。非***制冷机组由于本身没有动力源，当冷藏车发动机停止时，非***制冷机组便失去动力支持，停止工作。特别是在夏天，车用制冷机组在哪买，当冷藏车熄火后频繁打开厢门，车厢内货物很容易受到损失。制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非***机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。


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