在公路施工中，应用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。我们生活在一个高速发达的时代，很多新产品的产生对我们的生活起到了非常大的作用，像塑料波纹管就是一个，它现在的广泛应用也说明了我们的日常生活是离不开这类东西的，尤其是在一些科研领域。1896年美国进行钢波纹管通道、金属波纹管涵的可行性研究；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的***铁路应用钢波纹管通道进行实体测试；1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中；1931年澳大利亚建成8米汽车通道一座；1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着金属波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。
一种手动波纹管切割机，包括多个连杆组件组成的圆环形框架，所述连杆组件包括中部铰接在一起的一连杆和第二连杆，一连杆与下一个连杆组件的第二连杆的一端铰接，第二连杆与下一个连杆组件的一连杆的一端铰接，所述框架外侧设置有刀片。
框架外侧还设置有用于顶住波纹管波峰内侧的滚轮。
连杆之间的较接结构采用可锁定铰接结构。
连杆之间的可锁定铰接结构，包括连杆、螺栓和螺母，螺栓穿过连杆的通孔，并用螺母锁紧。
PE波纹管具有诸多优点，但是运输PE波纹管不是件容易的事情，
1.PE双壁波纹管可用各种交通工具运输，但在运输的过程中，不允许有抛摔、撞击、重压等现象发生；
2.PE波纹管不能和***、腐蚀性性物质一起运输，以免造成腐蚀；
3.如果夏季运输，不能长时间的曝晒或者是靠近热源；
4.在运输PE波纹管的时候，一定要***牢固，而且在运输的时候，车速一定要缓慢，不能忽快忽慢。
双壁波纹管的直径是比较大的。并且重量也不是很轻，因此在装卸的时候，采用柔韧性比较好的吊带来吊装，如果是比较短的距离袁术，那么不要直接在石子地上面滚动，避免损伤到防护保护层。首先需要对槽底进行铺层，对于不同土质情况，所铺盖的砂石厚度也需要改变。波纹管位置***要准确，尤其是靠近接头的部位，波纹管***钢筋间距为0.5米，不能缺少。焊接钢筋靠近波纹管时，要采取措施保护波纹管不能被灼伤，如果不小心被灼伤到，灼伤处要用胶带包裹严密。考虑到顶板波纹管数量在逐渐减少，但凡与波纹管冲突的部件都要避让波纹管。
