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中国加入WTO以来，经济增长速度飞速提高，物流职能已经脱离了企业***而***存在。一方面，第三方物流企业接受了这些释放出来的物流业务，释放职能的企业，其核心竞争力得到了发展，中国第三方物流业也迎来了新的发展前景。因而物流行业成为了世纪发展潜力的行业之一，但是，***化的经济发展需要服务更为综合的现代化物流，传统的运输、配送、仓储等单一服务，已经无法适应现代大经济背景，因而以综合服务为导向的物流企业，也顺应时代迅速发展起来。

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菜鸟的总裁称菜鸟应是菜鸟网络公司而并不是一家物流公司，他们对自己的定义是，青岛至杭州专线货运，一个以数据驱动快递企业策划协同的物流平台，是一个专注物流领域的数据平台。因此在已经有多家公司布局快递柜并无法实现盈利的情况下，菜鸟仍然大力投入该领域。这彰显了菜鸟希望通过快递柜协助快递大数据的收集，统筹物流各个环节，青岛至杭州的专线公司，称霸物流行业的野心。智能快递柜里所隐藏的快递大数据对未来整个物流领域的重要性不言而喻。长江证券分析师韩轶超表示，青岛至杭州的专线，之前的“丰鸟之争”实质上是信息、端口、流量、平台和用户的竞争。所以布局智能柜收集快递对接数据的价值远大于其能否带来微薄利润。

除了布局意义重大之外，快递柜本身也并非不能盈利。快递柜处在公共区域能拓展其广告板属性。另外，快递柜应用入口也能在不***用户体验的基础上，专线，合理加入广告渠道来增加收入。

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未来物流和供应链边界会越来越模糊，企业的关注点会越来越聚焦。怡亚通副总裁邱普提到，供应链思维是把非核心业务外包，从而专注核心业务，让核心业务得到更大化的发展。传化智联副总裁项天成则表示：我们希望将服务相关的非核心东西剥离出来，让更***的人来做，这样才能够实现社会化分工，与不同企业进行合作和协同。

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