润滑油颜色的深浅能反映机油的性能吗？机油颜色的深浅与机油性能并无任何关系。事实上机油的颜色只决定于其基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。
机油的性能不是通过颜色来验证的，而是通过一系列发动机测试和台架试验以及实车路面测试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等等多个方面来测评机油的性能，而不是颜色这一单一的外观指标。
润滑油添加剂主要有:清净剂、分散剂、防氧剂、破乳剂、粘度指数改进剂、降凝剂等
润滑油添加剂主要有：清净剂、分散剂、防氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂、破乳剂、粘度指数改进剂、降凝剂等。现在基本都使用复合添加剂，添加剂公司根据油品配方将各种单剂配对好，提供给润滑油调和厂家。内燃机油从两方面分类，一是质量分类，二是粘度分类，二者合起来才能确定机油的品种。粘度分单级油和多级油，若只要求100℃粘度的称单级油，如30、40，若既要求100℃粘度，又要求低温粘度（CCS）和高温剪切粘度（HTHS），称多级油，如10W-40、5W-30。
润滑油的出现是为了减弱摩擦作用,降低能量损耗,延长机器寿命
润滑油的出现是为了减弱摩擦作用，降低能量损耗，延长机器寿命。润滑油在物体的摩擦表面上形成一层润滑油膜，当摩擦表面作相对运动时，物体表面的直接摩擦变为润滑油膜内分子之间的摩擦，从而有效降低摩擦和减少磨损。摩擦的定义： 当物体与另一物体接触，有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间会有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫摩擦。机器运转时的摩擦，会造成能量的无益损耗和机器寿命的缩短，降低机械效率。
