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叉车技术参数:
1、i小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体外侧和内侧至转弯中心的i小距离,分别称为i小外侧转弯半径Rmin外和i小内侧转弯半径rmin内。i小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。
2、i小离地间隙:i小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的i低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。i小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
3、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,i小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和i小转弯半径增加。
4、直角通道i小宽度:直角通道i小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的i小宽度。以mm表示。一般直角通道i小宽度愈小,性能愈好。
5、堆垛通道i小宽度:堆垛通道i小宽度是叉车在正常作业时,通道的i小宽度。
在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面:
① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;
② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误;
③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提率,同时确保驾驶员安全。
维护方便:要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便,故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化,可直接与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。③采用低噪声、低废气污染、低油耗的发动机,或采取消声和废气净化措施以减少对环境的污染。企业在购买叉车前,除了了解叉车的价格和吨位外,还应结合企业的具体工况和发展规划,综合考虑叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采购决定。有实力的叉车供应商除了能提供可靠的***服务外,其销售人员应该具备***知识,能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。
叉车的配气机构:
气门导管:其作用是引导气门作正确的轴向运动,同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换,气门导管单独制成,再压入气缸体(或气缸盖)。气门导管压入气缸体(或气缸盖)时,应有一定的过盈量及压入深度,以保证良好的传热。
气门弹簧:其作用是用来保证气门和气门座的密合,并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力,以防***配气机构的正常工作。气门挺杆:它将凸轮的推举运动传给气门(侧置式)或推杆(顶置式),以控制气门的开闭。
气门推杆:在顶置气门式配气机构中,将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆,两端焊有不同形状的端头,上端头是凹球形,摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中;下端头是圆球头,以便插入挺杆的凹球支座。
气门摇臂:其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触;短臂的端部则有螺孔,用来安装调整螺钉及锁紧螺母,以调整气门间隙。中部为摇臂轴承,内装有青铜衬套。
海斯特***历史
海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业,早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist"er"。
之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年,他们便制造出了第i一辆可移动起重设备,当时被称为“移动式卷扬机”,也就是后来的“移动吊车”。
1935年海斯***造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。
在50年代,海斯特在英国设立了欧洲总部,并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时i***得技术之一,并在叉车行业沿用至今。广泛应用在:食品、造纸、酒店,印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业。随着***业务的不断发展,到现在,海斯特在***已拥有14个生产厂,***叉车市场占有率达到12%。