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汽车轮胎充填空气是人所周知的，欧美***已经使用了很长一段时间了，尤其是在一级方程式活动盛行的***。今天小编给大家介绍一下轮胎填充混合气体规格的好处？
混合气体规格充填轮胎可延缓橡胶轮胎老化，延长使用寿命。橡胶老化是受空气中氧分子氧化所至，老化后会弹性下降产生裂纹，失去橡胶效能。而混合气体规格能保护胎内橡胶不受氧化，延长轮胎的使用寿命。
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混合气体规格在我们的生活中用处是非常广泛的，那么你知道高纯氮气怎么去制作吗？今天小编来给大家简单介绍一下混合气体规格的制作方法。
分子筛空分制氮气
分子筛空分制混合气体规格是以空气为原料，以碳分子筛作为吸附剂，运用变压吸附原理，利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离的方法，通称PSA(Pressure Swing Adsorption）制氮气。此法是七十年代迅速发展起来的一种新的制氮技术。与传统制氮法相比，它具有工艺流程简单、自动化程度高、产气快(15～30分钟)、能耗低，产品纯度可在较大范围内根据用户需要进行调节，操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点，故在1000Nm3／h以下制氮设备中颇具竞争力，越来越得到中、小型氮气用户的欢迎，PSA制氮气已成为中、小型氮气用户的较好方法。
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我们都知道混合气体规格是一种惰性的气体，随着现在高纯氮气的运用不断的增加，对存放混合气体规格钢瓶的要求也在不断提高，关于这方面信息，为大家详细说明下。
1、气瓶的瓶子严禁沾染油脂。
2、混合气体规格气瓶充气压力不得超过规定压力。
3、安全帽要随时装上，保护气阀。
4、气瓶应放置于阴凉处，气瓶不得撞击。
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现在，很多人为了避免轮胎爆胎以及不必要的损耗，会选择给轮胎加适当的混合气体规格，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
削减油耗，保护环保
轮胎胎压的缺乏与受热后翻滚阴力的添加，会形成轿车行进时的油耗添加
由氮元素的氧化态-吉布斯自由能图也可以看出，除了NH4 离子外，氧化数为0的N2分子在图中曲线的低点，氧化数为0到 5之间的各种氮的化合物的值都位于HNO3和N2两点的连线的上方，因此，这些化合物在热力学上是不稳定的，容易发生歧化反应。
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