蓄电池如果遇到以上情形之一，该怎么办：
当蓄电池无法启动汽车时，我们通常会将之称为蓄电池“没电”。但是，从技术上来说，这个表述是不准确的。因为当蓄电池因为车灯持续使用或者发动机损坏等原因而亏电，还可以通过充电来达到满电量。除了汽车起动，蓄电池与很多用电器相关，如大灯、照明、雨刮器、音箱、导航等。但是当蓄电池由于使用寿命到达而导致无法重新充电到有效功率水平，这时，蓄电池是真正意义上的没电，必须进行更换。
蓄电池放电检测仪
智能蓄电池放电监测仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用新的无线通讯技术，通过PC机软件可对蓄电池放电过程进行实时监测，每节电池的放电过程。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，一般情况每年要对蓄电池组进行一次核对性放电测试。判定蓄电池容量是否满足要求可信赖的方法是进行深度恒流放电测试。备用电量（RC）—如果交流发电机出现故障，备用电量有助于对车辆电气系统供电。传统的蓄电池放电测试一般使用笨重的电阻箱，需要人工调节放电电流，控制精度低，工作繁复，劳动强度大。
免维护蓄电池电眼的作用是什么？
免维护蓄电池电眼的作用是什么？电池上的绿色小灯是干什么用的？
电眼实际上是个简单的比重计,用来测量电眼所在单元单格电解液比重,电解液的比重和电平电眼是成正比的,一般来说电解液的比重是1.28g/3,此时的电眼中的绿色浮球上浮;电眼呈现绿色,表示荷电充足;同理当电解液的比重下降,代表电瓶电压下降,浮球会沉下去,此时就是你提到"白眼";当电池寿命终了或者出现,电解液的比重很低,接近于水的比重1.0时,电眼会发黑 。2、加强日常的巡视、维护，检查设备有无告警，有无异味，有无异常响声，检查接头有无松动发热现象，散热扇运转是否正常，设备各种指示是否正常，发现问题及时解决。
在电眼底端,就是浮球所在的位置大约有0.3-1.0cm的自由行程的管道。
