只要改了这波操作，矿洞扒渣机使用寿命就会大增
矿洞扒渣机使用寿命短大都是操作者操作不当引起的，如何避免这些人为因素引起的故障?首先，要改掉这些不良操作：
1：电机启动就直接作业
矿洞扒渣机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。特别是电动滚筒位置，如果此时电机启动时就直接工作，会导致电机转速瞬时升高，整机的供油量和压力会突然增加，齿轮油泵不能达不到各液压元件油压的要求，结构件不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。
2：启动后不经预热运转而直接作业
由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内机器得不到良好的润滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。因此，扒渣机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业。
3：前进过程中强行入铲
在矿洞扒渣机作业时，不少机手习惯前行中以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲，自然减速后，随即挖斗铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击，各部件受力不均，对整个机体的危害极大。这会造成铲斗、动臂、前桥等变形，出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力，转矩增加，极易断车桥半轴。正确的操作是，扒渣机在铲装前机器停在料堆前，停稳后再趴料作业。
4：超负荷作业或作业后立即停机
煤矿扒渣机作业后立即关机，液压散热器随即停止工作，散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在油缸、油泵、油管附近不能及时散发，使气缸盖、缸套、缸体等受热部件的冷却水沸腾，机件过热，高温烧蚀。同时还会使附着其表面的机油变质，造成下次启动困难。因此，扒渣机在停止工作前应卸除负荷，并空载运转2～10 min，使机温降至50 ℃以下，方可关机。
矿用扒渣机液压系统油温过高产生原因和解决方案
一、故障判断
换热器的电机或马达不工作（转速低或不转）、
换热器身油污和粉尘多、
液压油箱油量少、
换热器散热面积不足、
供油管路偏细和偏长或管路弯曲过小、
执行元件内泄漏大（油缸、马达密封圈磨损或损坏）、
换热器电机或马达转速低（风叶小风量少）、
二、解决方案
修复或更换散热电机或马达、
定期或不定期清洗换热器器身、
加足同型号液压油（油箱容积的2/3～4/5）、
增大散热器电机或马达转速、
压管路通径
（吸油管流速≤1.5m/s 回油管流速≤2.5m/s 压力油管流速≤6m/s）
更换执行元件（马达、油缸密封圈更换）、
增大换热器散热面积（更换流量大的换热器）、
扒渣机的故障处理方法有哪些？
俗话说的好“养兵千日，用在一时”，扒渣机的日常***和维护也是一样的道理。所以如何***扒渣机？如何简单的处理扒渣机小故障，对于提升工作效率非常重要。永力通机械有限公司从建厂初期就有扒渣机的驾驶和日常***及故障排除的培训。但是，还是有很多扒渣机操作手在操作扒渣机的时候，可能由于缺乏扒渣机的***知识，而使得扒渣机的寿命大大减少。
我们经常使用的履带式扒渣机，大多问题都出现在卡链上面：输送槽在输送渣石出现在卡链情况，一般在石渣较硬的工作环境中发生此现象，1分钟卡链2次以上并反正转依然卡链，卡链现象是这种结构决定的，双链会比单链输送结构卡链严重，所有此结构的输送槽在硬石中工作多可能发生此现象，此现象在金属发生机会较大。这个情况主要是因为岩石在输送物料时硬石向链条底下钻，致使链条绷紧卡死导致。当遇到这类情况的时候，将链条调松，加护链链罩（单链加不成），加大驱动力。这样就能很大限度的降低卡链的情况。
