充电桩接触器保护
充电桩尝试体系，主控板、充电持续座和负载单位等布局，负载单位模仿汽车，断定所需求的电压与电流值。丈量负载单位现实的电压值与电流值，检验充电枪输出的巩固性。主控板灯号收罗单位、刷的卡掌握单位和供电单位等组件，灯号收罗单位持续于充电持续座。由刷的卡掌握单位对刷的卡机举行掌握，模仿通常操纵顶用户刷相关卡的历程，历程掌握充电枪是否处于通电的状况，由供电单位向主控板供电。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电机对电动汽车充电时会产生谐波，目前国内已经有很多相关的理论研究，但是这些理论必须要经过实验数据来检验。理论分析认为，以变压器d，ynll主接线的充电站，因二次是yn接线，3次谐波会相互抵消，应不存在3次谐波电流和电压。
在***方式上，按照“谁***谁受益”的原则可灵活多样，一是由***充电站投放企业安装，二是由房地产开发公司统一安装，三是由物业管理公司安装，六安充电桩厂家-只专注电动汽车充电设备，四是由车主按照小区设计方案、安装要求、经批准后自行安装。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置。在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，***虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。
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