LNG(即液化***)是通过将常压下气态的***冷却至-162℃，使之凝结成液体。***液化后可以很大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。在LNG加气站，国内传统的做法需要大小循环工艺，通过潜液泵提供动力，在加液前要通过预冷排除管道内的气体，平衡系统的温度。在这个过程中由于潜液泵设备自身运转及LNG在管道内的循环，LNG加注站型号规格，将产生热量，而使LNG温度升高，我们把这一过程产生的热损为工艺热损，工艺热损造成BOG气体的产生及增加，从而带来LNG加气站运行费用的增加，不利于节约能源，不利于节约成本。
LNG加气站的燃料有哪些优点？
1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。2、密度低：LNG加气站的密度在427kg/m3左右，气化后密度只有空气的一半左右，因此稍有***在空气中很容易扩散，不易形成性混合气。
3、LNG的环保性：作为洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他***物质，燃烧时产生的二氧化碳少于其他化工燃料，LNG加注站型号，造成的温室效应低，LNG加注站，因而能从根本上改善环境质量。在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。
LNG加气站是以液化***LNG （Liquefied Natural Gas）为供应的加注站，LNG加注站定制，其中液化***LNG是***经净化后，如：脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质，然后在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态的。主要应用于公交城际客车和重卡。液化***因其自身特点具有爆乍的***性。一旦造成火灾引起爆乍会造成严重后果。
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