喷油泵试验台机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型试验台于五十年代末就开始在国内生产，因其结构简单、容易生产，曾在喷油泵维修行业占有很大市场，但该类型产品传动效率低、变速范围窄，难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试，当前仅有少量该型试验台，主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试，该类产品已属淘汰产品。
喷油器试验台厂家论述供油状况方面的技术。喷油器试验台厂家的高压共轨喷油器试验台与普通类型的喷油器试验台，都会有供油方面的问题，我们要认真了解供油状况方面的技术或知识。 喷油器试验台供油充足。向喷油泵供应的柴油须为均质油流，而该等油不得含有气泡或产生孔隙。另外，气泡进入柱塞套筒，取代与汽泡体积相同的柴油，从而减少喷油量。国际标准规定，试验油应从油罐输送到喷油泵的进油管道连接接头，试验油的流量应大于喷油泵供油流量的2.5倍。
供油压力需要得到相应的控制。喷油器试验台的供油压力将直接影响柴油进入柱塞套的速度和流量。当流量较大时，柱塞孔可以充油，当压力较低时，柱塞孔不能及时充油。喷油器试验台厂家指出，因此，"试验台"的供油压力是稳定的，压力波动不超过5%。
长期运行后，随着藕件的磨损，喷油泵试验台的燃油供应量将逐渐减少。由于柱塞的磨损不均匀，气缸供油的不均匀性也会超标。要***其性能，试验台厂家可以进行以下调整：
（1）调整试验台油泵压力至L5OKPa；
（2）依靠满负荷极限将负荷控制杆推到螺杆上，使试验台的转速带动喷油泵凸轮轴达到规定的转速；
（3）读取机架行程指示器，并与参数表给定值进行比较；
（4）测量各柱塞的供油量； 调整每个柱塞的供油量。如果侧值不符合要求，应拧松风扇齿夹紧螺钉。喷油泵试验台厂家应通过使用适当尺寸的螺丝刀和锤子转动套筒来控制每个柱塞的供油。左转会增加机油供应，反之亦然。
高压共轨油泵普遍的常见故障有八种状况：
状况一、电机控制高压共轨柴油机，汽柴油系统软件在要再次清除空气的情况下有时候会出現齿轮油泵不冒油的状况。
1、齿轮油泵在沒有油的状况下它不是工作中的。大家务必要给油泵加些引油。使其获得润化和密封性，齿轮油泵才可以工作中（如同装柴油发动机传动齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按序给汽柴油提供的油系统软件排空气。
3、大家高压共轨系统软件的回油管是沉在汽车油箱的底端（是和进油管一样），那样它的回油管的空气也务必排整洁。
4、要确保供油管的有充足的內径。（一般比国II柴油发动机的油管內径大2到3mm）。
5、当齿轮油泵获得引油的密封性，就开始了一切正常的根据轨压控制板，向髙压油泵的柱塞泵部件提供的油，待轨压做到要求质 后，就刚开始过底压回油阀向来回油管和汽车油箱往返油（另外也在排出来底压循环系统燃油管的空气）