活塞环与活塞配合一起完成防止缸内气体泄瀚、控制机油上窜和向气缸壁传热的功能。当然，密封是不可能的，只要漏气量不超过吸入气鱿的0.5%，机油消耗量不超过同期燃油消耗量的1%，阀门垫片，就可以认为密封是有效的.
多数汽车发动机的活塞上装有2-3道气环和一道油环，少量大缸径发动机有3道气环和P%道油环。其中油环的作用是在活塞下行时将多余的机油从缸壁上刮下来以减少上窜机油量，阀门垫片材质，气环的主要作用是封气，但是装在油环上面的一道或两道气环(第三和第二道气环)通常也要求有一定的刮油作用以加强控制机油上窜。
对于高温重油介质泵用机械密封。现在各个企业都采用焊接金属波纹管机械密封。客户反映较好的有武汉博格曼 PMFL85 、 PMFL80 型等。波纹管材料采用 AM350 、 INCONEL718 、哈氏 B 、 C 等不锈钢；耐腐蚀高温合金等，有的波片采用双层结构，使其承压力从 2MPa 上升到 5MPa ，阀门垫片规格，这些都有效解决了波纹管的失弹问题。
油封在正常使用情况下，阀门垫片法兰，后期出现漏油失效，主要是油封唇口老化变硬，失去了弹性并产生龟裂所致。为提高油封的使用寿命，必须提高油封所用胶料的耐热性。胶种确定之后，硫化体系是关键，如丁1腈胶料，选用DCP过氧化物硫化体系和填加提高耐热性的助硫化剂（如甲1基丙1烯酸镁）可有效提高耐热性。对填充补强体系而言，由于油封要求一定的机械强度、耐撕裂性、良好的耐磨性，常选用高耐磨炉黑、快压出炭黑、与通用炭黑、半补强炭黑、热裂炭黑、喷雾炭黑等并用。
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