说到木托盘，我们大多数人都知道它在日常生活中无处不在，不管是物流运输、房间装饰等方面，都可以看到它的身影。不过，我们经常会遇到一个问题，那就是正在使用木托盘的时候，突然出现损坏等情况，这其实都是我们使用不规范导致的。相信大多人使用木托盘，都希望一个顶十个，亳州欧标木托盘，可以用好多年也不坏。这个可以做到吗？其实，这都是可以做到的，想让木托盘寿命增长几倍，我们应该这样去使用。快点看过来！
一、禁止超载
车辆超载问题时有发生，不仅不利于货物的安全和保护，而且对我们也很***。如果木托盘的承载能力不超过托盘的承载能力，欧标木托盘厂家，则不值得运输人员使用。
二、堆放不规范
为了节省木托盘的存放空间，很多人通常将木托盘多层堆放，不规范，会对底部托盘造成压力过大，造成损坏。
三、室外防护
如果木托盘存放在室外，应采取一些简单的保护措施。木托盘不应暴晒或在大雨中浸泡，欧标木托盘价格，否则会导致老化和霉变问题。
四、注意人为伤害
在使用木质托盘的过程中，经常会出现人身伤害的问题。这就要求我们的操作人员使用叉车来移动木托盘，两个叉子之间的距离应尽可能宽到木托盘的叉口外缘，交叉深度应大于整个木托盘深度的2/3。液压车和叉车在使用木托盘动载荷时应保持恒速，以避免因突然制动和旋转而造成卡板损坏和货物倒塌等问题。
当然除了以上4点，我们还可以从源头减少木托盘损坏的情况发生，那就是选择木托盘的时候，要选择靠谱的厂家和质量良好的产品。
没能实行木托盘通用制的原因
没能实行木托盘通用制的原因
(1)行政***没有实行有力的一元化***。
(2)没有得到国铁等物流业界的支持。
(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。
实行托盘通用制，"托盘标准化"是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进***的行列。我们在上面说过，日本从1965年--1974年即提出一贯托盘化的问题，但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用，是非常遗憾的事情。泡沫经济时期，为应付运输紧张的形势，一度曾经大力提倡过，遗憾的是在泡沫经济崩溃后，运输需求下降，欧标木托盘报价，一贯托盘化也随之降温。
近（1997年--译者注）由于日元升值，出现内外价格差，以致价格体系受到***。搬运的机械化，和以使人们从重体力劳动中解放出来为目的的运输效率化，重新被提上日程。又由于年轻工人不愿意从事人力搬运的工作，为了保住年轻的劳动力，企业如何推行一贯托盘运输，已成为必须认真对待的紧急课题。
提高物流效率的核心问题，是推行一贯托盘运输的问题 从日本物流今后的发展看，在***推进托盘化是必要的。
解决木托盘内部水分过高的唯1方法就是进行定型烘干处置，以解除木托盘内部应力，使防腐木托盘的内部含水率≤13%。蒸汽窑烘干或真空窑烘干是比拟幻想的处置方法，
其根本道理是在规范窑里给木托盘加以必然的湿度（软化木托盘外表），分时分段用恰当的高温把木托盘芯部的水分逼出来。
防腐处置前的基材进行烘干，既能确保防腐剂有用成分的接收，又能消弭木托盘内部的应力，改善木托盘的变形与开裂景象；防腐处置后的木托盘因为防腐液经加压进入木托盘内部（全湿透），需进行二次烘干（但要经阴干后，以使防腐剂有用成分固着在木托盘内部）至含水率≤13%，以再次消弭防腐木托盘剩余的内部应力、不变尺寸、蕞大水平地改善防腐木托盘的变形与开裂现象。
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