1、床身。床身由床腿、床鞍导轨、尾座导轨、主轴箱***表面构成。床身是车床的支承和导向部分，各零部件装于其上，或者在其导轨上运动。
2、主轴箱。主轴箱位于车床左上方的床身之上，主轴的回转运动是由电动机输出的恒定转速，通过带轮和各级齿轮的传递实现的，通过主轴箱内滑移齿轮组成不同的传递路线，主轴可获得各级转速。通过操作机构还可以实现主轴的启动、停止和换向等。导轨面的修复直接影响后续修复工作，其修复质量关联滑台、压板和镶条尺寸加工量，稍有偏差就会为后续工作带来诸多不便。主轴箱内还装有几种典型机构。
数控车床的安装
数控车床放置于基础上，应在自由状态下找平，然后将调整垫铁均匀地锁紧。对于普通机床，水平仪读数不超过0.04/1000mm，对于的数控机床，水平仪不超过0.02／1000mm。在测量安装精度时，应在恒定温度下进行，测量工具需经一段定温时间后再使用。床身数控车床安装时应竭力避免使数控机床产生强迫变形的安装方法。（3）采用何种方法即能满足原有镶条的调节滑台作用，又能实现滑台与导轨的理想配合问题。床身数控车床安装时不应随便拆下机床的某些部件，部件的拆卸可能导致数控车床内应力的重要新分配，从而影响数控机床精度。
硬线数控车床加工（称普通数控，即NC）。这类数控系统的输入、插补运算、控制等功能均由集成电路或分立元件等器件实现。一般来说，数控车床不同，其控制电路也不同，因此系统的通用性较差，因其全部由硬件组成，所以功能和灵活性也较差。对于不同的卧式车床导轨修复方式，都具有相同的修理基准及测量原理。这类系统在70年代以前应用得比较广泛。
全功能数控车床虽然相对传统数控车床有诸多优势，但是对于使用环境还是有一定要求的。
为保证设备的正常工作性能，气源压缩空气的如果达不到气源要求，应在机床钱进气前增加一套气源进化装置(除湿、除油和过滤)。
在没有加工任务时，数控机床也要定期通电，是每周通电1-2次，每次空运行1小时左右，以利用机床本身的发热量来降低机内的湿度，使电子元件不致受潮，同时也能及时发现有无电池报警发生，以防止系统软件、参数的丢失。
全功能数控车床可来图分析和打样，车间设备配套及人员配套，为客户解决如材料供应，表面的质量处理和有关技术条件等提供信息，因客户加工需求不同，后定价根据实际情况而定。
