2019年1月30日，***普通会议通过《报废机动车回收管理办法（修订草案）》。2月22日《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，新闻发布会再次举行。部里的官员介绍了《办法》。详情请见文章后面的视频内容。
本次修订的主要变化是删除了“报废机动车购买价格按废金属市场价格计算”的原有规定，允许“五大总成”(即发动机、变速箱、车架、前轴和后轴)进行再制造和利用，由市场决定报废机动车的回收价格。
多年来，“五大总成”的再制造一直被禁止扰乱行业。从世界再制造的发展来看，大多数“五大总成”都可以再制造。它们都是按废金属处理的，浪费资源，不符合行业发展趋势。
对于废钢企业，李书斌表示，建议***有关部门出台《关于调整完善资源综合利用产品及劳务***政策的通知》参政要求，对废钢加工配送企业生产的废钢产品给予70%的***优惠扶持政策。这样，受益于废钢的企业“吃”更多废钢的积极性可以从正面提高。目前，一些大型企业已经与废钢回收加工企业联手合作加工配送。例如，一些废钢回收加工企业建立了废钢加工配送中心和示范基地，以加工配送的形式规范、生产和规范废钢，并将废钢直接配送给钢铁厂。这种供应方式受到越来越多钢铁企业的欢迎。李书斌表示，为了着力构建废钢回收加工企业与钢铁企业之间的产业链关系，双方可以通过多种方式开展适合企业需求的产业强强联合，推进废钢回收加工产业化进程，建立稳固诚信的分销渠道。
申请报废更新的车主应填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》复印件并加盖车主公章。
2.注册后接受申请，并向达到退休年龄的车辆发放《汽车报废通知书》。对未达到报废年龄的机动车，机动车检验机构认定其符合报废标准，并出具《汽车报废通知单》。
3.车辆管理员《通知书》选择符合规定的回收企业将车辆送去拆解。
4.回收企业将在检查《通知书》后拆卸车辆并拍照。要求发动机与车辆分离，发动机气缸体，车架(底盘)被切断。
5.由车辆检查站对《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》车辆主持人员及车辆解体照片进行检查并签字，收回牌照。牌照应按规定报批，并办理报废登记。