***精度要求严格的情况下,要采取相应的降温措施
众所周知，在运行丝杆的过程中，多多少少都会产生温度上升，杆轴会因为热膨胀而伸长，从而造成***精度误差。因此，***精度要求严格的情况下，要采取相应的降温措施： 1、在符合产品需求的前提下，尽可能减小丝杆和轴承座的预紧量； 2、尽可能选取大的导程，以减小转速； 3、选择合适的润滑剂很重要； 4、如有条件，使用润滑油或冷气对丝杆轴进行强制冷却。 综上所述，以上的四点措施，是可以防止丝杆在运行中产生高温，对此大家还有什么好的建议，可以一起探讨哦。
梯形丝杆这样做的目的左右
梯形丝杆这样做的目的左右车削时车刀只车沟槽部分，然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。操作者初步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距。车到顶的界限就停止。切削时，先靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm车刀空程返回时，小拖板向左赶刀2mm机床配件当车至左面界线时，小拖板向右摇1mm中拖板下次进刀切人工件2mm这样每切进2mm向左赶1次刀，或向右赶1次刀，这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了当接近精车尺寸时，应将螺纹两侧面靠光，这样做可减少精车负担。将精车刀对正螺旋槽，精车时。使两侧面均匀切削，操作者应根据铁屑流出情况调整小拖板。当车刀车至螺纹小径时。此时螺纹两侧面和小径面同时排出槽形铁屑。操作者应多加注意，主要不要让铁屑中断。 以获得理想的外表粗糙度。需要注意的车削螺纹不要留过多的精车量，机床配件采取的措施是缓车(使主轴转数在正常情况下在操作者手柄控制F缓慢下来)加润滑剂。留量过多造成精车刀磨损，达不到精车的目的同时也造成时间上的浪费。粗车螺纹将至尺寸时，应用样板检查螺纹牙形、角度是否正确，两侧面是否光滑，有无“啃月”现象，根据这些留精车余量，一般0.10.2mm就行了。精车走刀次数24刀比较好，多则反而不好。
丝杆设置预压力的目的在于减少轴向背隙且减少因轴向力造成的弹性
丝杆设置预压力的目的在于减少轴向背隙且减少因轴向力造成的弹性位移，也可加强它的一个刚性。因丝杆承受轴向负荷，此牙型的与珠槽接触方式能减少轴向背隙并能加强刚性。 丝杆的预压力跟丝杆的负载关系主要用于间隙调整。要求精度高，则相应的增加预压力，但不宜过大，否则产生高温导致效率下降。预压增加不但要考虑丝杆驱动导轨承重，速度，加速度，除了重量产生的摩擦，是否还有其他工作载荷（如切削力），径向力不受力，轴向受力，丝杆指考虑轴向力。此外，还要考虑热伸长，振动等因素，为了考虑传动精度和丝杆刚性问题，就要考虑预拉力，丝母预紧，轴承组合，根据你的传动要求还要考虑联轴器等。
热镀锌的镀层较厚，一般为30-60微米，镀层防腐能力较高。适合于户外工作的钢铁制件，如高速公路围栏、电力铁塔、大尺寸紧固件等较为“粗糙”的工件的长期防锈。
冷镀锌丝：是以低碳钢为芯线，通过拔丝、电镀锌工艺加工制成的金属复合材料。主要应用于制造金属丝网、高速公路护拦及建筑工程。
热镀锌丝：该产品应用碳素结构钢，经拉拔、热镀锌加工而成。广泛应用于制造金属丝网、高速公路护拦及建筑工程。具有镀层厚，抗腐蚀能力强、镀层牢固等特点。并可根据用户的特殊需求，按行业标准提供各种规格的镀锌丝。 相对电镀锌，热镀锌生产成本较高但对环境的影响比电镀小。
物理性能：热镀锌钢丝表面平滑、光洁、没有裂纹地、节、起刺、伤痕和锈蚀，镀锌层均匀、附着力强、耐腐蚀力持久，韧性和弹性。抗拉强度应在900Mpa-2200Mpa之间(丝径Φ0.2mm-Φ4.4mm)。扭转次数(Φ0.5mm)在20次以上，反复弯曲应在13次以上。
用 途：主要用于种植大棚，养殖场，棉花打包，弹簧及钢绞线，钢丝绳的制造。
