渗层***与性能：
氮碳共渗***由化合物层和扩散层组成。
一般，化合物层厚度约2～25μm。
1．化合物层氮碳共渗层外层在硝i酸酒精腐蚀以后发亮，几乎看不出***。其组成相将随钢种而变。
碳钢中化合物层是由Fe2~3N、FexCyNz、Fe4N和Fe3C相组成，而合金钢中化合物层是含Cr、Mo、AI等氮化物和合金氮碳化合物组成。
2．扩散层
连接在化合物层下的是氮碳共渗层的其余部分，大多呈界限清晰的明显过渡形式，其组成也随钢种而变。
碳钢中扩散层是由α-Fe、Fe4N、Fe3(CN)组成，而合金钢除α-Fe、Fe4N外，还由合金氮化物（如AlN、CrN、MoN等）与(FeMe)3(N、C)组成。
氮碳共渗***
渗层性能：
间隙进入晶格的氮和化合生成氮化物及氮碳化台物的氮有提高硬度的作用。形成氮化物的合金元素含量越多、硬度增加越高。同时硬度随由外向内不断降低的氮含量而变化。
碳钢化合物层的硬度约为HV 700～900，而合金钢约HV 1000～1500。
氮碳共渗层有较高的抗拉强度和屈服强度及疲劳强度，但断面收缩率、延伸率及冲击韧性明显降低。这表明表层起脆性作用。
模具的氮碳共渗热处理方法
氮碳共渗工艺是在液体渗氮基础上发展起来的。早期氮碳共渗是在含氮化物的盐浴中进行的。由于处理温度低，一般为500~600℃，过程以渗氮为主，渗碳为辅，所以又称为软氮化。
氮碳共渗工艺的优点：
氮碳共渗工艺也有气体、液体和固体氮碳共渗工艺。使用较多的是气体氮碳共渗工艺，尤其是以尿素、甲酰胺、三乙i醇胺为渗剂的气体氮碳共渗为多。目前国内外采用比较多的是低温气体氮碳共渗。
碳氮共渗与氮碳共渗的区别
等离子氮化由于其温度低、渗氮周期短(温度为500-520℃,时间为12至15小时)***由ε相、γ相组成,基本不含有脆性ζ相,从而使热应力和***应力大为降低,变形量小,不易开裂,可作为last工序。气体渗氮温度一般为500~560℃,时间一般为30至50小时,采用氨气(NH3)作渗氮介质,可以看出温度虽然不高,但时间很长,其热应力就大。***由ε相、γ相组成,处理不好时有脆性ζ相。碳钢中化合物层是由Fe2~3N、FexCyNz、Fe4N和Fe3C相组成，而合金钢中化合物层是含Cr、Mo、AI等氮化物和合金氮碳化合物组成。
气体软氨化(碳氮共渗)温度常用560-570℃,因该温度下氮化层硬度值较高。氮化时间常为2-3小时,因为超过2.5小时,随时间延长,氮化层深度增加很慢。可以看出碳氮共渗的温度较高,其***由ε相、γ相和含氮的渗碳体Fe3 (C, N)所组成,所以热应力和***应力都较前两者大,再者渗层薄,所以不能承受重载。但这种处理也有优点,由于软氮化层不存在脆性ζ相,故氮化层硬而具有一定的韧性,不容易剥落。那气体氮碳共渗法根据使用化学介质与工艺方法特点有什么呢：混合气体氮碳共渗法——使用吸热型（RX）气体与氨气或放热型（DX）与氨气。
