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环氧胶可以是单组分或双组分,加热和常温固化。对大多数基材有高的粘结强度,有时甚至超过基材本身的强度。环氧树脂非常硬,具有耐化学性和耐候性。可以设计成导热和导电型环氧胶。
聚氨酯型粘合剂单组分或双组分,对稍作表面处理的热塑性和热固性塑料的有很好的粘结性能。具有好的柔韧性和耐用性。有催化固化,热固化,蒸发溶剂固化三种固化方式。一般固化较慢。硅胶单组分硅胶粘合剂/密封剂,通过湿气固化的方式形成坚韧性的固体。具有好的耐候性,耐磨损,耐湿气和耐化学性。硅胶根据其孔径的大小分为:大孔硅胶、粗孔硅胶、B型硅胶、细孔硅胶。操作温度从-76oF到600oF(-24oC-315oC)
聚氨酯型:具有好的耐湿性,耐化学性,非常好的电性能。大多数单组分聚氨酯涂料在应用时需要很仔细,严格控制涂料和固化的环境。聚氨酯涂层具有可焊性,可用电烙铁移除元器件,返修比较容易。
胶粘剂广泛用于船舶中很多部位的粘接与密封,已成为一种不可缺少的重要材料,对于简化生产工艺、缩短造船周期、提高可靠性安全性、减轻劳动强度等所起的作用很大。在船舶装配时不论 是玻璃钢、木材或金属结构件都要用到胶粘剂。除了用常规的胶粘剂进行零件的结构粘接之外,由于船舶航行于江、湖、海的特殊环境,还大量使用胶粘剂/密封剂进行密封,液体聚硫密封剂用于填 充结构连接缝,从而解决了靠木材泡胀使接头密闭的问题。密封剂 在船舶上大量用于甲板缝、舱孔、舷窗以及各种油、水管路和电缆贯通的密封。有机硅胶粘剂在发达***,有机硅胶粘剂用量很大,有机硅密封胶是密封胶的第i一大品种,约占密封胶总消费量的30从我国有机硅胶粘剂用量较少,但近年增长很快,预计在5年内有机硅密封胶将成为我国建筑用密封胶的主导胶种。