无人值守称重系统是自助服务终端发卡，驾驶员入选车停稳后，下车后在自动终端发卡系统输入单位名称等运货信息后刷f卡进场。进行秤重管理时候开展视頻抓拍、红外线精准***防压磅、防遥控器警报、语音播报、大屏显示、智能道闸控制管理、IC卡、ID卡、RFID卡刷f卡称重。
无人值守智能称重系统，关键就是指车子从上磅到下磅中间，秤重的全过程内，不用人为因素干涉。根据手机软件和硬件配置的融合，保持车辆全自动过磅，电脑上并记录车子平稳后的过磅统计数据。
电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。
技术类的预防措施：（1）要细致检查易的部件， 查看传感器、仪表、电缆上是否有多出的附加设施，尽可能 将传感器线缆和进户线用钢管套起来，避免外露；（2）当地 的检测机构要定期检定电子汽车衡，并对仪表和接线盒用专 用铅封。一旦专用铅封遭***，企业要立即上报检测机构； （3）观测车辆上秤后显示数值变化是否稳定，卸载后是否马 上归零；（4）若有可能，购买防装置，用屏弊信号干扰 来防止；（5）加大打击力度，对的要及时移送 ***追究责任；（6）加大科技投入，安装红外线系 统、车辆识别系统和监控设备，加强监控和管理电子汽车衡。
