昆山凯力斯电子有限公司提供EMI滤波、浪涌***、谐波***、溃通***等系列产品，适用于家电、工业等交流单相、交流三相、交流三相四线、变频器谐波***电抗器等场合。欢迎新老客户来电咨询！
无源滤波器和有源滤波器，存在以下的区别：
工作原理
无源滤波器由LC等被动元件组成，将其设计为某频率下极低阻抗，对相应频率谐波电流进行分流，其行为模式为提供被动式谐波电流旁路通道;而有源滤波器由电力电子元件和DSP等构成的电能变换设备，检测负载谐波电流并主动提供对应的补偿电流，补偿后的源电流几乎为纯正弦波，其行为模式为主动式电流源输出。滤波器的参数：带内驻波比（VSWR）：衡量滤波器通带内信号是否良好匹配传输的一项重要指标。
滤波器在通带内的增益并非常数。
1）对低通滤波器通带增益Kp一般指w=0时的增益；高通指w→∞时的增益；带通则指中心频率处的增益；
2）对带阻滤波器，应给出阻带衰耗，衰耗定义为增益的倒数；
3）通带增益变化量△Kp指通带内各点增益的1大变化量，如果△Kp以dB为单位，则指增益dB值的变化量。
低通滤波器是指车载功放中能够让低频信号通过而不让中、高频信号通过的电路，其作用是滤去音频信号中的中音和高音成分，增强低音成分以驱动扬声器的低音单元。在变频器专用滤波器的实际使用中，可用阻抗失配来实现对EMI信号更加有效***。由于车载功放大部分都是全频段功放，通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大，所以滤除低频段的信号，只推动中高频扬声器是节省功率、保证音质的1佳选择。此外高通滤波器常常和低通滤波器成对出现，不论哪一种，都是为了把一定的声音频率送到应该去的单元。
靠近电缆：滤波器与面板之间的导线的距离应尽量短。实际应用中，变频器专用滤波器输入和输出端的阻抗已不是测得的50Ω，所以它对干扰信号的衰减，不会等于产品标准或说明书中的给出的插入损耗。必要时，使用金属板遮挡一下，隔离近场干扰。与机箱接：安装滤波器的干诤地要与金属机箱可靠地搭接起来，如果机箱不是金属的，就在线路板下方设置一块较大的金属板来作为滤波地。干净地与金属机箱之间的搭接要保证很低的射频阻抗。如有必要，可以使用电磁密封衬垫搭接，增加搭接面积，减小射频阻抗。
