无砂透水混凝土的作用
1、无砂透水混凝土对环境的降噪作用
透水性铺装会明显降低噪声危害，采用无砂透水混凝土铺装，当声波到达铺装表面时，会引起内部小孔或间隙的空气运动，使紧靠孔壁表面的空气运动速度较慢，由于摩擦和空气运动的黏滞阻力，一部分声能转变为热能，减小了声波强度。同时，小孔中空气和孔壁的热交换引起的热损失也能使声波衰减。一方面，城市高层建筑以及高架道路的不断增多，再加上穿过市区的飞机噪声，这些声源较高的噪声，从城市上空投射到透水混凝土表面，无砂透水混凝土依靠其特有的吸声降噪的作用。
2、改善光环境及出行环境
无砂透水混凝土路面的多孔结构使得投射到表面的光线产生漫反射，因而避免了光滑地砖或石材常出现的由定向反射造成的眩光。雨天存有积水的不透水地面同时会产生眩光，这种眩光在夜间的车灯照耀下更加严重，汽车高速行驶时，驾驶员正确识别判断事物的时间很短，对行驶中的光环境要求较高。
3、透水路面对水资源的保护作用
中国水资源人均占有量仅相当于世界人均占有量的1/4，美国的1/6，日本的1/8，被联合国列为13个水资源贫乏的***之一。无砂透水混凝土路面通过铺装垫层相通的透水路径将雨水直接渗入下部土壤，雨水通过土层过滤还可以得到净化，雨水收集及自然下渗。因此用透水混凝土路面代替不透水路面可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的影响，是建设人与自然和谐生态环境的重要举措之一。
怎样对精}进行检测？
1.吸声降噪性能的检测
无砂透水混凝土含有大量的连通孔隙，属于多孔材料，具有吸声降噪的功能。其吸声机理是当声波入射到无砂透水混凝土表面时，大部分声波将通过孔隙传播到材料内部，激发材料孔隙内的空气分子及经络的振动。由于空气与经络之间，不断发生热交换，使相当部分的声能转化热能而消耗掉。多孔材料的吸声效果一般用吸声系数来表示，吸声系数是材料表面吸收的声能与入射的声能的比值。目前对吸声系数的测试主要有驻波管法、传递函数法和混响室法三种。
2.缓解热岛效应的检测
无砂透水混凝土含有很多连通孔隙，雨水通过这些孔隙排到基层或被收集再利用，因此连通孔隙的内部通常是潮湿状态，随着阳光在路面的照射，孔隙内的水份逐渐蒸发，水份蒸发需要吸收热量，道路表面和环境的温度就会有所降低，从而缓解城市的热效应。对无砂透水混凝土缓解城市热效应的测试没有固定的方法，一般靠研究人员自行设计研究，通过和不透水性铺装的温度作对比，来分析透水混凝土对缓解热效应的作用。
3.沙尘对路面封堵的测试
沙尘对孔隙的封堵是无砂透水混凝土在应用过程中非常突出的问题之一，会使透水混凝土的透水性能变差，封堵严重的甚至直接导致路面不透水。我过气象特点南方多雨、北方少雨多风沙，因此无砂透水混凝土在南方应用时，经常有雨水渗透冲洗，路面透水性受泥沙封堵影响较小，而在北方春秋季节沙尘较多，雨水少，对路面的透水性影响大。
无砂透水混凝土取得广泛的社会效益
无砂透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少***都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去***城市生态的地面铺设，使无砂透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。
随着我国国民生活水平的提高，加快了城市改造，同时***也加大了对公共基础设施的建设。那么问题就来了，在路面铺装上，我们是用传统的沥青柏油路面、石板材或水泥砖路面、砖路面还是应用新型生态环保的彩色透水混凝土路面。
传统路面大多采用沥青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被称为硬质路面。它的优点是整齐耐用。非常大的缺点是不透水，排水要靠地下排水管道，降雨时雨水多直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。雨水、污水在路面易淤积，溶入城市，污染物后严重影响城市卫生。此外，硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量，会使地面平均温度升高，加剧了城市热岛效应的形成，易引起环境和生态负效应。不利于生态平衡和环境保护。