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不锈钢***船在内胆板材、设备及附件的吊运、装配、焊接、焊缝检查（如着色探伤、耐压实验）及加工过程中带来的表面油污、划伤、铁锈、杂质、低熔点金属污染物、油漆、焊渣、飞溅物等，这些物质影响了不锈钢表面质量，***了其表面钝化膜，降低了表面耐蚀性，还易与以后载运的***中的腐蚀介质共同作用，引发点蚀、晶间腐蚀、甚至会导致应力腐蚀开裂。
不锈钢***船在营运中通常有使用海水洗舱的工序, 海水中富含氯离子，对钝化膜具有较大的腐蚀作用，工况恶劣，进行酸洗钝化更是不可缺少。
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依据实际操作方法不一样，不锈钢酸洗钝化解决关键有浸渍法、膏剂法、刷涂法、自喷法、循环法、电解法等6种方式，在其中，浸渍法、膏剂法、自喷法较为适用不锈钢化工品船及机器设备的酸洗钝化。
一、浸渍法：
不锈钢管线、弯管、大件等可用该法，且解决实际是。由于解决件可充足侵泡在酸洗钝化液中，表面反应彻底、钝化处理破乳高密度匀称。川东造船公司运用我厂酸洗钝化生产车间大批量酸洗钝化“宁化417”不锈钢管线，获得了不错的实际效果。该法合适持续大批量工作，但需随水溶液反映浓度值减少而持续填补新液。其缺陷是受酸槽样子及容积的限定，不宜大空间机器设备及样子太长过宽的管线；长期性无需会因为水溶液蒸发等缘故而实际效果降低，必须专用型场所、酸池及加温设备。
二、膏剂法：
不锈钢酸洗钝化膏现阶段已在中国普遍应用并有产品系列供货，主要成分由、盐酸、脱硫剂、浓稠剂等按一定占比构成，船标《不锈钢酸洗钝化膏》CB/T3595-94
有实际的检测标准，手工制作，合适当场工程施工，对不锈钢化工品船焊接解决、电焊焊接掉色、主甲板顶端、转角盲区、扶手电梯反面及液仓内大规模的擦抹钝化处理都可用。
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通过对不锈钢材料的钝化处理，可以在管道表面形成5×10-4~50×10-4um的钝化层。这个钝化层的作用是使室温下的不锈钢具有高度和抗腐蚀的能力。
需要注意，钝化仅可影响不锈钢表面外层大约的50×10-4um厚度的区域，而焊接中产生的影响却可深入至更里面。为获得钝化效果，控制焊接中产生的不利影响是非常必要的，这就需要在TIG焊接过程中，消除需要在焊接中用高纯度的气体流动保护焊接处的金属表面。结论是在惰性气体保护过程中将氧气和水分减少至较低的范围内有利。
