日照瑞恒橡塑制品-O型橡胶密封圈-O型橡胶密封圈材料

活塞环与活塞配合一起完成防止缸内气体泄瀚、控制机油上窜和向气缸壁传热的功能。当然，密封是不可能的，只要漏气量不超过吸入气鱿的0.5%，机油消耗量不超过同期燃油消耗量的1%，就可以认为密封是有效的.

　　多数汽车发动机的活塞上装有2-3道气环和一道油环，O型橡胶密封圈修复，少量大缸径发动机有3道气环和P%道油环。其中油环的作用是在活塞下行时将多余的机油从缸壁上刮下来以减少上窜机油量，气环的主要作用是封气，但是装在油环上面的一道或两道气环(第三和第二道气环)通常也要求有一定的刮油作用以加强控制机油上窜。

高压密封件的贮存方法

　　高压密封件和支承件经常是以备件方式贮存较长时期的。大多数橡胶材料的物理性能在贮存过程中会发生改变，终不能再使用，O型橡胶密封圈价格，例如:过硬、过软、裂纹和龟裂或其它形式的表面老化。这些变化是某个特殊因素或多种因素共同作用的结果，诸如变形、氧气、臭氧、光、热，阀门O型橡胶密封圈，湿度或油和溶剂等。如果采取一些简单的措施，这些产品的贮存期限可大大地延长。在国际标准中制定了关于弹性体密封元件的贮存、清洗和维护的要点。

1 ．安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，O型橡胶密封圈，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。