10号冷拔钢管-聊城豪行钢管有限公司

10号冷拔钢管的冷脆性(或低温脆化倾向)用韧性一脆性转化温度Tc表示。高纯铁(0.01%C)的Tc在一100C，低于此温度则完全处于脆化状态。10号冷拔钢管中大多数合金元素都升10号冷拔钢管的韧性一脆性转化温度，增加冷脆倾向。在室温以上韧性断裂时，10号冷拔钢管的断口为韧窝型断口，而在低温下脆性断裂时为解理断口。

10号冷拔钢管低温脆化的原因是：

(1)形变时位错源产生的位错被障碍物(如晶界、第二相等)阻塞时，局部应力超过10号冷拔钢管的理论强度而产生微裂纹。

(2)几个塞积的位错在晶界合成一个微裂纹。

(3)两个{110)滑移带相交处反应，10号冷拔钢管，引起不动位错，呈楔形微裂纹，它可沿{100}解理面裂开。

10号冷拔钢管是在比较低的温度状态下进行生产出来的，由于10号冷拔钢管的各项的工作以及生产和加工的方法是比较的多的，也是有着很多的优势的。生产10号冷拔钢管的基本的工序和流程：

(1)管料供给，所用管料为热轧成品管或半成品管、挤压管以及焊接管;

(2)管料准备，包括检查、打捆、酸洗、清洗、冲洗、中和、烘干、涂润滑剂等;

(3)冷加工(冷轧或冷拔);(4)成品精整包括成品热处理、矫直、取样、切头尾、检查(人工检查和各种探伤)、水压试验、涂油、包装、入库等。

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10号冷拔钢管之所以会发生变形，就是因为管材比较薄，装车受挤压然后引起的部分变形，再加上10号冷拔钢管在运输过程中的颠簸，对其造成了的二次伤害，导致管材的被压扁。

由此可见，造成10号冷拔钢管被压扁了的原因排除人为的损坏之外，大多数是由于装车的厚薄先后顺序的安排不妥当，以及运输问题引起的，有时候还会因为司机绑带和解绑绳子的原因造成。

要控制类似问题发生的话，要学会怎么将10号冷拔钢管装车，正常情况下应该先把壁厚较厚的规格先放在下面，而且在下面垫木块防止运输途中，金属与金属之间碰撞导致圆度变差。

再把薄壁的10号冷拔钢管放在上面或者另外放一块区域;而且在装车的时候选择木头***运输，以免造成运输途中颠簸而使得材料弯曲。另外，绳子***的时候也会比较紧凑，避免造成管材的损伤，减少不必要的损失。