





利用碳纤维的耐高温、轻而硬等力学特点,广泛应用于航天、航空、飞机、飞船的结构材料。如飞机的一次构造材料:主翼、尾翼、机体;二次构造材料:副翼、方向舵、升降舵、内装材料、地板材、桁梁、刹车片等及直升飞机的叶片;火箭的排气锥体、发动机盖等;人造结构体、太阳能电池板和天线、运载火箭和导体等。目前小型商务机和直升飞机的碳纤维复合材料用量已占55%左右,飞机25%左右,大型客机占20%左右。







中航泰达热压罐概述
冷却器采用翅片管冷却器,结构紧凑,热压罐技术,传热系数大,换热效果好。管箱和基管为不锈钢,冷却器布置在风机叶轮入口前,使循环空气垂直流过冷却器,冷却。冷却器设计寿命为正常使用条件下不低于10年。
通过冷却水管路流量开关监测管内水流量及压力,确保有水流降温风机才能运行,热压罐公司,冷却水流不能满足降温需求时在控制界面上有报警显示。
所有进回水管路均标注流向标识,回水管路防止人员高温,热压罐,做隔热防护处理。
综上所述,虽然热压罐系统的主要控制参数只有温度、压力、真空。但是结合到复合材料的工艺特性,尤其是要实现自动化完成复合材料固化过程,热压罐标准,控制软件的功能要求就很高,软件开发技术人员群体需要对复合材料工艺特性具备较深度的认识。
本公司同时具备设备制造能力及复合材料产品开发能力,为向用户提供更好的设备,帮助用户实现产品生产,经过长期努力,开发了一套热压罐系统专用控制系统及软件,下面进行介绍。






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