液压泵站主要的油箱形式
液压泵站的油箱形式常见的有2种，主要以钢板形式区分，一般可以分为普通钢板、不锈钢板两种，自然不锈钢板相比较普通钢板会有很多明显的优势，下面我们一起了解一下这两种油箱形式。（1）普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。（2）不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。（3）普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。液压泵站选用不锈钢板的油箱形式，在承重等各项性能方面以及在使用寿命方面，都比原来的普通钢板进步了，很多，解决了很多以前存在的问题，这也是其受欢迎的原因所在。
液压泵站齿轮泵的故障有哪些?
液压泵站齿轮泵的故障有哪些呢？下面就来给大家分析一下。
一、泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸偏的现象。
二、油封被冲出
1、齿轮泵旋向方向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于通常低压骨架油封顶多是能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
2、齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现多，主要是主机上联轴套的尺寸不对范所致。
3、齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到径向力超出油封的承受上限，将造成油封泄漏。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
三、不起压或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速齿轮泵内部磨损，导致内泄。
四、流量达不到标准
1、进油滤芯太脏，吸油不足;
2、泵的安装高度高于泵的自吸高度;
3、齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大;(
4、吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
五、发热
1、系统超载，主要表现在压力或转速过高
2、油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，又从内部间隙泄漏节生热量
3、出油管过细，油流速过高
液压泵站中密封件的重要性
在液压系统液压站中，密封装置是用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和***的***。其中起密封作用的元件，就是的密封件，下面就来讲一下液压泵站中密封件的重要性。
1、液压站外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。
2、而液压站内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。
3、***液压系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的间隙以下。
总之，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。
