汽车电路系统的***注意事项
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。
一、由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃;
二、现代汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过***法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(***的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
除此之外，汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。
怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。并不是所有发动机故障灯亮都不能开，如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮，具体问题具体分析。如此反复进行，直到节气门开度小档，发动机在稳定转速下运转。后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
发动机积碳高速120行驶汽车方向盘抖动
作为车主的我们在去4S店做***的时候，往往会被建议做进气系统、发动机内部、燃油系统等各种清洗，价格不仅贵，而且面向不太了解汽车的车主们来说，根本不明白清洗的意义所在，做了会有什么好处？不做又会有什么隐患？
1.什么是积碳？
首先我们需要了解一下什么是积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致循环。 
