充电桩的功能
现在主流的充电桩功率大小有30KW、60KW、120KW、150KW、180KW等。出租车、物流车、乘运车一般使用30KW、60KW的,公交大巴则使用120KW甚至更大功率的。充电桩充电过程:从充电桩桩体的充电枪“插座”或“固定座”上拔出充电枪。值得说明的是:多数充电桩上面安装的是“固定座”,只是起到固定摆放充电枪的作用,没有任何电气连接。直流充电桩通常有单枪和双枪之分。从市场的需求和实用角度来看,将来应该是双枪为主,因为单枪的效益太低:安装了一个充电桩,占了那么大的空间,花费那么多费用,同时能给两辆车充电不是更好吗?当然,除了双枪还可以有更多的枪。
直流充电桩的特点
直流充电桩本身作为一种系统集成产品,除了 “直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术核心之外,结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。 “充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴,“直流充电模块”则代表了电力电子技术在AC/DC领域的高成就。充电桩的这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向,这会增加一些硬件成本,可靠性难度也增加了一些,当然,也需要对充电控制器的软件进行升级。充电桩按安装方式可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
充电柱可以由电动车辆的充电电力向电力网提供,光伏电池板也可以设置,也可以由储能电池来提供。储能电池,汽车电池和动力电池的光伏面板可以出售给电网。充电桩连接的不是一辆新能源汽车,它可以是能源变现的渠道,也可以是能源数据流量的导入端口,进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持,充电桩不再只是一个桩,而成为一个充满无限可能的接口。大多数直流充电桩是落地式的,不管是一体式还是分体式都是落地的,甚至在前述的行业标准中,对“非车载充电机”的定义就是“固定安装在地面”。
充电桩的技术发展趋势充电堆的应用场景是,可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到极1致,在车辆不多的时候,每辆车被分配的功率很大,可以更快速地充满。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。直流充电桩通常有单枪和双枪之分。从市场的需求和实用角度来看,将来应该是双枪为主,因为单枪的效益太低:安装了一个充电桩,占了那么大的空间,花费那么多费用,同时能给两辆车充电不是更好吗?当然,除了双枪还可以有更多的枪。