垃圾车中几种常见的类型与使用范围
1.重型垃圾车
重型垃圾车一般载重量10吨以上，使用重型底盘，更大的还有后双桥底盘，轴距一般4.2米以上，柴油发动机，马力在190以上，装载量非常大，适用与各个垃圾站之间收集垃圾。
2.对接式垃圾车是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆，该车是由汽车底盘、自卸油缸、后门油缸、附车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。该车操作由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电气控。
夏季给压缩式垃圾车加油的节油经验
俗语说：“热胀冷缩”。夏季给车加油，选择早晚气温较低的时候，因为这时汽车的密度高，加油比较经济。
1.加油时让加油工放慢一点速度，这样可多加3%-5%的油。
2.加油后锁紧油箱盖，以减少油料蒸发损失，并保持油料清洁。
3.由于夏季温度过高，油箱内的汽l油很容易挥发掉，如果驾驶人通常只在市区内开车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的70%左右就足够了，加七八成满的油，不仅降低了汽l油的挥发量，同时也给压缩式垃圾车省掉一些载重量，对节油大有好处。优势二：近乎密封的垃圾箱，箱体有自动关闭功能，避免了垃圾的二次污染，也可防止异味扩散。
压缩式垃圾车制动系统有何种类？
一般压缩式垃圾车都装有两个***作用的制动系统，即由脚控制的行车制动（脚制动）系统和用手控制的驻车制动系统。
各类汽车所用的车轮制动器，基本上可分为两大类，即鼓式和盘式两类。他们的区别是，前者的摩擦副中，旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面；后者的摩擦副中，旋转元件为圆盘状的制动盘，工作表面为两端面。
盘式制动器:其传动机构多为液力式，按固定摩擦元件机构的不同，可分为钳盘式，适用于前轮制动器，也有的汽车前，后轮制动器采用盘式制动器。
鼓式制动器:摩擦副中的固定元件，多用带摩擦片的制动蹄，按制动蹄张开装置的形式不同，鼓式制动器又可分为液压驱动轮缸张开式和气压驱动凸轮张开式两类。
