汽车底盘测功机的使用
①开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机做好准备工作；
②按规定程序操作；
③惯性模拟系统除进行多工况油耗试验和加速、滑行试验外，不允许任意使用；
④突然停电时，引车驾驶员应即可松开油门并挂空挡；因此GB7258-2012规定，检测9座以下前驱乘用车制动性能更适合采用平板式制动检验台。
⑤被测汽车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。
定期检查
①例行检查项目。
A、对于采用水冷电涡流式及水涡流功率吸收装置，要求检查冷却水管路是否有漏油现象。
B、润滑系统是否有漏油现象。
C、带有扭力箱、升速器的装置检查滚筒轴承、飞轮轴承是否有发热现象。
D、是否有漏油、漏水及杂物。
②每六个月检查项目
A、各部螺栓紧同情况（紧固）。
B、循环水池积垢情况（清除）。
C、冷却水滤清器堵塞情况（清洗）（注：B、C是对水冷式功率吸收装置）。
D、定期润滑，系统各润滑点按说明书的要求进行润滑。
汽车要******的易损耗七部位
车辆在经历的数天的风雨和长途颠簸后或多或少都会出现一些症状，就如同人在过度劳累后会出现身体不适。当长假结束，旅途归来，我们需要对爱车以下七大部位做检测。
检查外观及漆面这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子，对漆面造成损伤，这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。
检查轮胎经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同，你可以选择换上备用轮胎并尽快到4S店进一步检查。此外经过长时间颠簸，轮胎的***有可能会失效，这时候显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，如果发生这样的情况也需要到4S店进行检查。测试平板测试平板共4块，一次制动试验可同时检测4个车轮的制动力、车轮质量和悬架工作状况。
检查发动机油液一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。***表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的***期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永jiu性刮痕，和石子撞击玻璃造成的创伤，因此不能忽略了对全车玻璃的检测。
检查内部部件经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要***检查，它就是“空气滤清器”。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损；若是仪器故障亦应先排除人为因素,例如是否有违反操作规程的错误操作,线缆有无机械损坏或误接等。如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。
检查刹车系统透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。制动检验台平板表面应干燥，没有松散物质及油污，平板表面附着系数不应小于0。
检查底盘车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去4S店做***的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以患。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损。
检查全车玻璃说起玻璃***你一定会奇怪，玻璃除了用水清洗之外还能有什么***？气压式升降机如下图所示，它是由电磁阀、气动控制阀及双向汽缸或橡胶气囊组成的，在气压力的作用下，汽缸中的活塞便可上下运动以实现升降目的。其实玻璃***很有学问，不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了。例如，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但雨刮器刮水的效能会因此大大下降，此时就必须使用去zhi类清洗剂去除这些油脂。还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永jiu性刮痕，和石子撞击玻璃造成的创伤，因此不能忽略了对全车玻璃的检测。
建工检测
工程检测大致分为建筑工程检测和公路水运检测，前者主要从事工业民用建筑，后者从事公路、市政、桥隧等项目。
2、工程检测在国内属于比较新新的行业，入行门槛低，但发展空间大，一般的试验员所干的比如原材料检测基本没有技术含量，收入也比较低，一般2000左右，但要成为一名合格的工程检测人员，比如能从事专项检测（砼测强、检桩、超声等），则相对交由技术含量了，再往后延伸则是从事结构鉴定、加固，这就需要相当程度的工程经验和技术水平了。一名一注结构师可能从事结构设计和审图都没问题，但他不一定能从事结构加固和结构鉴定。汽车做直线行驶时,如果前轮的前束值与外倾角值不匹配,那么它在向前方滚动的同时还要产生相对与地面的横向滑移。
