冷藏车首先是汽车底盘
程力专用汽车股份有限公司销售七***是湖北程力集团旗下核心企业，***定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要***考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。
在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。实现对冷藏车资源的有效管理，并将***信息和企业的业务资源进行整合。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
冷藏车制冷机组的动力来源
程力专用汽车股份有限公司销售七***是湖北程力集团旗下核心企业，***定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台(辆)。冷藏车底盘的护理非常重要，在对底盘进行养护时，首先要进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂先洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，然后防锈护理才可以开始进行。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过***职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
无论是非***式机组还是***式机组，太阳能都是更加符合时代要求的动力来源，但是太阳能的应用由于很多方面的限制仍需要更深入的研究：
1） 一天当中太阳高度角的改变和天气阴晴变化对太阳能电池板能量采集的影响一直制约着太阳能系统的发展；
2） 限制是其转换效率，单晶硅电池是使用广泛的太阳能电池，且在硅系列电池中转换效率，一般为15%，可达25.0%；
3） 太阳能电池对光照强度非常敏感，而不同地区之间由于气候、纬度等因素的不同太阳光照差距较大，所以地域性也限制着太阳能在冷藏车上的应用。
冷藏车厢体的温度场分布
程力专用汽车股份有限公司销售七***是湖北程力集团旗下核心企业，***定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台(辆)。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”，必须有包装销售就是这个道理。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过***职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
J Moureh等人在冷藏车厢中装载货架并配置通风托盘，使用位于通风托盘内的球形热探头和激光多普i勒测速仪测量厢体各部位的温度和风速，用以评估通风水平，并改善车厢的通风均匀性。还有学者通过模拟的方法得到更复杂、更的结果，比如，实际中由于制冷机组的启停、冷藏产品的温度变化等常常是动态的情况。冷藏车干冰制冷在一个大气压力下，干冰（固态CO2）的升华温度低（-78。因此，Matko Bupic提出了基于质量和能量守恒等多因素影响下的冷藏产品温湿度动态变化的数学模型，来模拟0 ℃以上温度范围内冷藏产品之间的动态行为。
