锂电池回收应用：
1)对符合能量衰减程度的电池进行梯次利用(用作储能或低速电动车领域)，如磷酸铁锂类电池、三元材料类电池;
2)对无梯次利用价值的电池进行拆解，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，如数码类电池、部分三元材料类电池。GGII调研显示，2018年动力电池回收总量中用于梯次利用的电池量为2460吨，总回收拆解的电池量为10.93万吨，电池回收领域尤其是动力电池回收领域，用于梯次利用的规模远低于回收拆解的规模。
电池里有什么东西能够回收？就动力锂电池锂电芯来讲，包含正级、负级、隔膜、锂电池电解液。聚合物锂电池由于其原材料构造平稳，使用寿命较长，在***化利用于储能上将会更为唯利是图。而用以新能源客车的三元电池含有金属材料化学物质有钴、锂、镍、铜、铝等，在其中许多全是有色金属，能够想像其回收所掩藏的极大盈利。现阶段回收方式有三种。种，***机构与新能源汽车企协作，耗费一部分废弃动力电池做为储能或别的主要用途。第二种，汽车企业本身创建回收管理体系，将主打产品所卖的退伍动力电池开展回收。第三种，***的充电电池回收公司。
“电池回收‘难’。”伴随着新能源汽车的发展趋势，对动电池的要求愈来愈大，现如今在电池生产加工行业在我国早已出現了全世界巨头。而与之相对性的是，动力电池收购行业迄今还未产生详细全产业链，更沒有说白了的巨头出現。近些年，动力电池配套设施总数逐渐提高。资料显示，2018年动力电池总用户量做到了57.35GWh。现阶段销售市场上商品流通的新能源汽车的保修期多以5年或8万多公里为规范，这也意味着，中国***批进到销售市场的新能源汽车动力电池已日近退伍期。而新能源汽车上退伍出来的电池，解决恰当是高使用价值的创业商机，不然将贻害无穷，因此驱动力蓄电池回收运用服务体系刻不容缓。
