煤仓衬板解决效果
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用，利用煤仓专用衬板的自润滑性和不粘性，降低摩擦系数，有效地解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到了100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料***率,节约了清仓费用，大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著。
一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
经大量的调研和实验，后决定采用超高分子聚乙烯板材制作成为煤仓衬板，板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。
煤仓衬板是一种非晶聚合物，在温度范围内处于高弹态，它的各种性能都可以从材质上分析出来：
1.弹性形变大。在弹性范围内的伸长率，高弹性形变高达1000%以上，而金属材料、非金属材料及玻璃等的普弹性形变仅为0.1%～1.0%。
2.弹性模量小。橡胶的弹性模量通常要比其他固体物质小，只有100000--1000000Pa，而且高弹性模量会随温度的升高而增大，随温度降低而减小。
3.形变需要时间。煤仓衬板受到外力拉伸或压缩时，产生的形变总是需要长时间达到平衡形变，即具有松弛特性。这时由于橡胶在外力作用下，进行的链段运动克服分子间的内摩擦阻力，需要时间，因而形变落后于外力，形变需要时间。
