欧马可S3的4米2厢式轻卡深度体验报告
4米2级别的轻卡是国内销量和保有量轻卡车型，占据轻卡市场超过半数的份额。各个轻卡厂家都非常重视4米2车型。欧马可作为新晋的轻卡，全新打造的S3的4米2车型属于中体偏宽的蓝牌轻卡。
自从去年北京车展亮相以来，卡友们关注欧马可S3很久了。卡车之家特意为大家带来欧马可S3的4米2厢式轻卡的深度体验报告，临近7月1日的国四切换国五的期限，打算换车的4米2卡友可以看看。
底盘稳健配置做工到位欧马可S3
底盘稳健 配置做工到位
欧马可S3采用模块化的集成设计，动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统的性能升级。
欧马可S3采用一体式传动轴设计，可有效改善动平衡。优化匹配前、后钢板弹簧的刚度，同时调校减振器的阻尼力，震动明显减轻。
底盘模块化布局，车架上装安装面采用无铆钉设计，方便专用车改装；管线路模块化布置，管线横平竖直。
在此期间，***化的步伐似乎也已等不到第二阶段而提前实行。2011年，出资6.2亿元设立福田汽车印度制造有限公司。此后的五年里，福田的建厂“脚印”遍布俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国等，欧盟、北美以及日本等成熟区域市场也同步开发中。
系列动作之后，福田汽车已经拥有欧曼、欧辉、瑞沃等10多个品牌，业务种类涵盖卡车、客车乘用车以及发动机等产品，商乘并举的野心在福田的“不等待”之下，获得了的膨胀与满足。
