怎么分辨skf轴承真伪呢？
看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
怎么分辨skf轴承真伪？
是否有杂响
左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间不同。为什么的反而没有仿得包装得好？因为NSK大批量的生产必然包装都是自动化的，那他的产品包装都是自动包装机，选用的是两片塑料纸轴承放在正宗烫好封印，而仿品袋子则是像外面的食品袋，一侧为压纹，一侧是开口用封口机人工包装的。
当skf轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如满装圆柱滚子轴承温度确实升高，应做如下处理：
.检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
.应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
.检查轴承是否有异音，并检测满装圆柱滚子轴承摆度是否有异常。
.取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
.检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
SKF轴承型号研究
SkF轴承型号代码研究（解释）。
随着SKF轴承广泛使用我们来了解下SKF轴承的字母代表含义。SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”，下面我们介绍下SKF轴承通用的字母代表含义，掌握轴承的类型：
（1） 内部设计
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。
调心滚子轴承
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。
CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。
E——是SKF公司采用标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。
圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。
EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。
