当需离合器结合时，电磁空气分配阀线圈得电，离合器气缸进气，其活塞通过机械联锁杆使制动器的活动摩擦盘行移动脱开制动摩擦副，制动器不制动，而后离合器摩擦副贴合结合。电磁空气分配阀失电，气缸排气，气压减小，制动弹簧使制动盘移动，离合器活塞同时移动，其摩擦副分离，然后经过气缸活塞的进一步运动，制动摩擦副才结合，开始制动作用。
弹簧的故障主要有:断裂、变形、松驰、磨损.其中主要的是断裂和变形(松驰).
一、脆性断裂:弹簧断裂的时候绝大部属于脆性断裂.只有当工作温度较高时,才有可能出现塑性断裂.工
程上把疲劳断裂、应力腐蚀断裂及氢脆断裂等称为脆性断裂。
二、疲劳断裂:弹簧在循环载荷作用下的断裂。
三、应力腐蚀断裂:在拉应力和腐蚀介质共同作用下引起弹簧断裂现象。
四、腐蚀疲劳断裂:弹簧在循环载荷和腐蚀介质共同作用下发生的断裂。
五、氢脆、镉脆、黑脆:由于弹簧材料中有杂质含量过高引起的脆断。
六、磨损:磨损分为:磨料、疲劳和腐蚀磨损断裂。
目前弹簧业处于低档弹簧（普通弹簧）供过于求，而弹簧供不应求的形势。
弹簧钢与普通的钢材综合性能会更强。
弹簧钢分为热成型、和冷成型2类：
热成型-------一般都是用于一些大型的弹簧，保证弹簧材料的截面具有很高的弹性和优异的综合力学性能，会在钢材中加入适当的碳。也会加入适当的合金元素，强化基体增加淬透性。
热成型的钢材：热轧弹簧圆钢、方钢、扁钢、梯形弹簧钢、冷拉合金弹簧钢等。直径或高度一般都会大于8-12mm。
冷成型-------一般用于制作中小型弹簧。其中拉簧、扭簧、小弹簧运用的多。
在进行热处理的时候，前面几种弹簧弹簧容易出现脱碳、变形的情况，汽车发动机上的阀门弹簧就要求有高强度的承受冲击和震动的能力。
常用的材料是金属材料和非金属材料两大类。现代新材料品种开发的日新月异，特别是新型的高强度金属合金的不断出现和提高，使机械弹簧有了更高的效能，同时塬材料的不断优化，如结构形状、热处理和表面质量等，使昆山弹簧的应用和发展能满足其功能要求，进一步提升了弹簧产品使用的安全性、经济性和环境保护特性。近年来随着化学橡胶工业的快速发展，聚氨酯类材料也广泛应用在昆山弹簧产品上，往减振、减噪机械结构领域广泛应用；氮气或气液为介质的空气昆山弹簧也广泛应用于冲压模具、主机减振、恒力器具、超高温弹性结构等领域。
